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KitesurfingOfficial

KSO Tutorial · Grundlagen · Aufsteiger

Sliding Transition

Im Trick Tree ansehen

Bei der Sliding Transition nimmst du über die Kante Tempo raus, stoppst kurz flach ab und tauchst den Kite in die neue Richtung.

Auch bekannt als: basic transition · direction change · basic jibe

Voraussetzungen

Riding Upwind

Schaltet frei

Carving TransitionJump TransitionDownloop Transition

Schulen lehren das unterschiedlich

Wo der Kite beim Abbremsen hingehört, wird auf zwei Arten gelehrt. Epic Gust, Progression Sports und das Kitesurfing Handbook führen den Kite beim Langsamerwerden Richtung 12 und tauchen ihn dann auf der anderen Seite an. IKSURFMAG macht es beim Slide Turn genau andersherum und nennt es Kite Last: auf 11 oder 1 parken, über Kante und Bar abbremsen, das Heck rutschen lassen und den Kite erst am Ende bewegen. IKSURFMAG schließt langsames Hochdriften auf 12 als Bremsmethode ausdrücklich aus. Die Schritte oben folgen der Kite-Last-Reihenfolge. Wenn du die Variante mit dem Kite auf 12 gelernt hast: Kanten, Gewichtsverlagerung und Slide sind identisch, nur der Zeitpunkt für den Kite ist ein anderer.

Ideale Bedingungen

Genug Wind, damit die Leinen beim Stopp gespannt bleiben, und freier Raum auf beiden Seiten für den Richtungswechsel.

So geht's

  1. 1. Anfahrt aufbauen

    • Du fährst ein Twintip, also bleiben beide Füße in den Straps und du bleibst die ganze Wende über zum Kite gedreht. Umgestiegen wird nicht.
    • Wende mit Platz nach vorn. IKSURFMAG rät, nicht zu warten, bis der Strand direkt vor dir liegt, und vorher nach hinten zu schauen wie in den Rückspiegel.
    • Fahr die Wende kontrolliert und auf der Kante an, nicht mit vollem Speed.
    • Parke den Kite auf 11 oder 1 und lass ihn dort. Auf der Höhe zieht er dich zur Seite statt nach oben, du kannst dagegen kanten und Speed wie Kurs halten.
    • Fahr an mit Blick dorthin, wo du hinwillst: Po tief, Hüfte Richtung Heck, Druck über das hintere Bein in die Ferse.

  2. 2. Tempo rausnehmen

    • Kante härter auf und gib gleichzeitig die Bar raus. IKSURFMAG sagt es deutlich: Bar rausgeben ohne Kante bringt nichts, und Kante mit dicht geholter Bar reicht auch nicht.
    • Bar sauber rausgeben, nicht wegwerfen. Wenn du die Spannung auf den Steuerleinen auf einen Schlag rausnimmst, stehst du sofort, und das willst du im Notfall, nicht hier.
    • Gib die Bar weg und setz dich nach hinten, so als würdest du dich auf eine Toilette setzen, beide Beine beugen sich. Genau das bringt das Board richtig auf die Kante und nimmt Tempo raus.
    • Halte dein Gewicht aktiv auf der Mittellinie und bleib in der Lehne, damit der Speed weiter rausgeht und nicht auf halbem Weg stehen bleibt.
    • Achte darauf, wie das Board anluvt, während die Bar rausgeht. Das ist dein Signal für den nächsten Teil, nicht etwas, wogegen du arbeitest.

  3. 3. Das Heck rumrutschen lassen

    • Nimm das Gewicht vom hinteren Fuß: vorderes Bein beugen, Hüfte über den vorderen Fuß schieben.
    • Mit dem Gewicht vorn streckst du das hintere Bein und schiebst die Ferse von dir weg. Das Heck bricht aus und dreht rum.
    • Bleib die ganze Zeit auf der Kante, während du umlagerst und schiebst.
    • Der erste Slide fühlt sich an, als würdest du fallen. Zieh die Bar nicht zur Stütze rein, lass es laufen und schau, was wirklich passiert.
    • Lass das Heck weit genug wandern. Je weiter es rutscht, desto mehr stehst du über dem Board und zeigst abgefallen in die neue Richtung.

  4. 4. Kite zuletzt, dann rausfahren

    • Erst jetzt bewegt sich der Kite. Zieh vorher die Bar ein Stück rein, damit Spannung auf den Leinen liegt und der Kite auf den Input reagiert.
    • Gib der Bar einen Zug und einen Schub, damit der Kite anfängt zu drehen. Er geht erst hoch und trägt dich, dann zieht er quer rüber und macht Power. Stell die Bar wieder gerade, damit er nicht weiter runter ins Wasser läuft.
    • Dreh den Kopf in die neue Richtung und folge dem Zug.
    • Sobald dich der Dive in Fahrt gebracht hat, bring den Kite wieder hoch. Ihn genau hier ins Wasser zu setzen ist der Klassiker beim Lernen.

Typische Fehler und ihre Korrektur

Fehler

Beine bleiben steif und durchgestreckt beim Abbremsen

Korrektur

Beide Beine beugen und nach hinten lehnen. Epic Gust erklärt es so: Steif werden schiebt dich unter den Kite, und damit ist die Leinenspannung weg.

Fehler

Du fühlst dich zu spät und reißt den Kite rüber

Korrektur

Nutz einen langen, ruhigen Dive, dessen Power du vorhersehen kannst. Epic Gust sagt: früh sein statt schnell sein, und wenn du schon zu spät bist, stopp und setz die Wende neu an.

Fehler

Der Kite schießt über den Kopf und hebt dich aus dem Wasser

Korrektur

Langsam hoch, erst der Dive darf schnell sein. Epic Gust sagt es direkt: Wer über dem Kopf viel Speed aufbaut, fliegt.

Fehler

Falsche Reihenfolge: erst der Kite, oder die Gewichtsverlagerung, bevor du langsamer geworden bist

Korrektur

Das Kitesurfing Handbook legt die Reihenfolge fest: erst langsamer werden oder stoppen, dann das Gewicht verlagern, dann den Kite bewegen.

Fehler

Nach der Bar greifen, sobald das Heck ausbricht

Korrektur

Warten statt ziehen. IKSURFMAG schreibt, dass du im schlimmsten Fall ein bisschen nass wirst, also lass das Board rutschen und schau, wo es dich hinstellt.

Wenn es schiefgeht

  • Wenn das Timing auseinanderfällt, zieh den Stopp einfach durch: kompakt ins Wasser setzen, Kite auf 12, neu starten, wenn du bereit bist — die Übungsform ist der Notausstieg.

Lern das mit einem Coach, nicht von einer Seite

Dieser Guide erklärt, was der Move ist und woran Rider scheitern, damit du mit einem klaren Plan an den Spot kommst. Er kann deinen Kite nicht beobachten, die kommende Böe nicht lesen und dich nicht davon abhalten, etwas zu ziehen, für das du noch nicht bereit bist — ein Coach oder Instructor kann das.

Zertifizierte Schule finden

Ein KitesurfingOfficial-Tutorial — und keine Seite ersetzt echte Ausbildung. Kitesurfen ist ein Risikosport: Echte Bedingungen bringen Wind, Böen, Wasserzustand, Verkehr und Materialverhalten mit, die kein geschriebener Guide abbildet. Gute Schulen lehren zudem berechtigte Varianten — wo ein Move auf mehr als eine Art gelehrt wird, sagt diese Seite das, statt so zu tun, als gäbe es nur eine. Schätz deine eigene Bereitschaft ein, nutz die Sicherheitssysteme an deinem Kite und zieh keinen Move, nur weil eine Seite ihn machbar klingen lässt. KitesurfingOfficial übernimmt keine Haftung für die Nutzung dieser Informationen auf dem Wasser.

Fragen aus der Praxis

Was muss ich können, bevor ich Transitions probiere?+

Das Kitesurfing Handbook setzt die Latte bei einem verlässlichen Wasserstart und dem Fahren in beide Richtungen an, bevor du mit dem Wenden anfängst, und stuft die Bewegung selbst als Basic ein.

Warum sacke ich bei jeder Wende in der Mitte ins Wasser?+

Das Kitesurfing Handbook zeigt auf das Tempo, mit dem der Kite hochgeht. Zu langsam auf 12 und du sackst zurück ins Wasser; dieselbe Seite nennt den umgekehrten Fehler, bei dem zu schnelles Hochsteuern dich stattdessen aus dem Wasser hebt.

Muss ich erst Toeside lernen, bevor ich die Richtung wechseln kann?+

Für diese Wende nicht. 24-7 Boardsports weist darauf hin, dass ein Twintip in beide Richtungen gleich läuft, also bleiben beide Füße in den Straps und du bleibst bei deinen ersten Wenden zum Kite gedreht.

Wie übe ich das, ohne jeden Versuch zu vergeigen?+

Epic Gust bringt es über eine schrumpfende Pause bei. Stopp, setz dich ins Wasser und bleib bis zu fünf Sekunden sitzen, bevor du an der Bar ziehst und in die andere Richtung startest, dann arbeite dich über 20 bis 30 Versuche auf drei, zwei und eine Sekunde runter. Bei einer Sekunde wird ein Touch-and-go daraus, und sobald du den Start beginnst, bevor du überhaupt sitzt, fährst du die Transition.

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Faktencheck

Dieses Tutorial hat die KitesurfingOfficial-Redaktion geschrieben und gegen veröffentlichte Anleitungen der Schulen und Rider unten gegengeprüft. Wo gute Lehrer sich unterscheiden, sagt die Seite das.