Beim Strapless Toeside Jibe wechselst du die Füße vor der Kurve, fährst toeside hinein und carvst zurück auf Heelside, um in normaler Position rauszufahren.
Auch bekannt als: toeside gybe · jibe with prior footswap · change of feet and jibe
Voraussetzungen
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Im Baum baut noch nichts darauf auf — der Trick steht für sich.
Schulen lehren das unterschiedlich
Die gesichteten Quellen sind sich beim Zeitpunkt des Fußwechsels uneinig: IKSURFMAG unterrichtet zuerst den Wechsel nach dem Carve und führt den Wechsel vor der Kurve als Folgelektion, während Alby Rondina und Tabula Rasa die Variante mit Wechsel zuerst und Toeside-Anfahrt als den leichteren Einstieg bezeichnen; Tabula Rasa ergänzt, dass viele Rider je nach Kurs eine andere Reihenfolge wählen, weshalb Coaches am Ende beide empfehlen.
Ideale Bedingungen
Zum Lernen: Flachwasser und ein gut angepowerter Kite. ProKite Alby Rondina unterrichtet die Strapless-Basics in einer seichten Flachwasser-Lagune und sagt, dass Halsen mit ordentlich Power leichter gehen; Tabula Rasa ergänzt, dass ein Downloop die fehlende Power am Ausgang auch bei wenig Wind liefert.
So geht's
1. Anfahrt vorbereiten
- Park den Kite höher im Windfenster und nimm etwas Speed raus, bevor sich sonst irgendwas bewegt.
- Behalte genug Boardspeed, damit das Board stabil unter dir läuft; ein fast stehendes Board kippelt in dem Moment, in dem deine Füße loslaufen.
- Lern die Halse auf Flachwasser mit gut angepowertem Kite, denn ein unterpowerter Kite ist der Grund, warum Rider nach der Kurve stehen bleiben und absaufen.
2. Erst die Füße wechseln
- Schieb den hinteren Fuß auf der Mittellinie nach vorn bis zur Boardmitte und stell ihn dann direkt neben den vorderen Fuß, bis sich die Zehen fast berühren.
- Steigen, nie hüpfen: Beide Füße bleiben in Kontakt mit dem Deck, und solange du lernst, machst du kleine Schritte.
- Beug die Knie und häng dein Gewicht nach vorn ins Trapez, damit der Kite dich durch den wackligen Moment trägt, in dem beide Füße nebeneinander stehen.
- Verlagere dein Gewicht auf den Fuß, den du gerade nach vorn gestellt hast, und schwing dann den alten vorderen Fuß zurück Richtung Tail.
- Richte dir eine bequeme Toeside-Position ein und fahr toeside weiter auf die Kurve zu.
3. Von toeside auf heelside carven
- Steuer zuerst den Kite in die neue Richtung, langsam durch den Zenit; der Kite muss den Carve anführen, niemals hinterherfliegen.
- Kante direkt vor dem Einleiten des Carves einen Tick nach Luv an; das holt dir die Traktion zurück, die dir sonst am Ausgang fehlt.
- Rolle dein Gewicht von den Zehen auf die Fersen und carve das Board durch einen Downwind-Bogen.
- Lass das Board komplett herumkommen, sodass du heelside in deiner normalen Position rausfährst.
4. Ausgang anpowern
- Flieg den Kite auf dem neuen Kurs in die Powerzone und bau wieder Speed auf.
- Wenn du am Ausgang immer wieder absäufst, mach einen Downloop, statt den Kite über den Zenit zurückzusteuern.
- Zieh den Loop mit angezogener Bar durch, eng und schnell; ein langsamer, zaghafter Loop kippt dir extra Power rein.
- Sobald der Loop durch ist, schieb die Bar raus, damit der Kite nicht backstallt, und fall leicht nach downwind ab, um den Zug abzufedern.
Typische Fehler und ihre Korrektur
Fehler
Der Kite fliegt dem Carve hinterher, statt ihn anzuführen, und du verlierst mitten in der Kurve die Traktion.
Korrektur
Schick den Kite durch den Zenit auf die neue Seite, bevor das Board dreht. Erst der Kite, dann das Board.
Fehler
Du verlierst Traktion und säufst ab, wenn du aus der Kurve kommst.
Korrektur
Kante vor dem Einleiten leicht nach Luv an und bleib gut angepowert. Sobald die Basiskurve sitzt, häng einen Downloop dran.
Fehler
Du wechselst die Füße mit einem Hüpfer oder einem einzigen großen Schritt.
Korrektur
Beide Füße bleiben am Deck, kleine Schritte: hinterer Fuß neben den vorderen, Gewicht rüber, dann der vordere Fuß nach hinten.
Fehler
Du stolperst mitten im Fußwechsel, weil deine Beine zu gestreckt sind.
Korrektur
Beug die Knie stärker und lass den Kite dein Gewicht übers Trapez halten.
Fehler
Du setzt den neuen hinteren Fuß zu weit Richtung Tail und trittst am Board vorbei.
Korrektur
Setz ihn erst knapp hinter den anderen Fuß und schieb ihn weiter nach hinten, sobald du stabil stehst.
Lern das mit einem Coach, nicht von einer Seite
Dieser Guide erklärt, was der Move ist und woran Rider scheitern, damit du mit einem klaren Plan an den Spot kommst. Er kann deinen Kite nicht beobachten, die kommende Böe nicht lesen und dich nicht davon abhalten, etwas zu ziehen, für das du noch nicht bereit bist — ein Coach oder Instructor kann das.
Zertifizierte Schule findenBildungsreferenz, keine Ausbildung. Kitesurfen ist ein Risikosport: Die Schritte hier geben wieder, was benannte Schulen, Instructor und Technik-Bibliotheken lehren, und die Seite listet genau diese Quellen — echte Bedingungen bringen aber Wind, Böen, Wasserzustand, Verkehr und Materialverhalten mit, die kein geschriebener Guide abbildet. Schulen lehren zudem berechtigte Varianten; wo unsere Quellen sich widersprechen, sagt die Seite das, statt eine Version zu wählen. Schätz deine eigene Bereitschaft ein, nutz die Sicherheitssysteme an deinem Kite und zieh keinen Move, nur weil eine Seite ihn machbar klingen lässt. KitesurfingOfficial übernimmt keine Haftung für die Nutzung dieser Informationen auf dem Wasser.
Fragen aus der Praxis
Wechsle ich die Füße vor oder nach dem Carve?+
Es gibt beide Reihenfolgen, und beide lohnen sich. Bei der Toeside Jibe wechselst du zuerst, fährst toeside in die Kurve und kommst in deiner normalen Position raus. Viele finden diese Reihenfolge leichter, und etliche wechseln auf dem einen Kurs vor der Kurve und auf dem anderen danach, je nachdem, welchen Fuß sie lieber vorne haben.
Was sollte ich können, bevor ich es probiere?+
Fahr sicher in normaler Position und toeside, ohne darüber nachzudenken, und hab den langsamen Fußwechsel Schritt für Schritt auf Flachwasser im Griff. Die Halse ist der erste Richtungswechsel, den du auf dem Surfboard lernst, weil die Downwind-Kurve dort leichter geht als die Wende gegen den Wind.
Warum saufe ich am Kurvenausgang ab?+
Meistens ist der Kite dem Carve hinterhergeflogen, oder du warst von Anfang an unterpowert. Schick den Kite durchs Windfenster, bevor das Board dreht, und kante beim Einleiten leicht nach Luv an. Fühlt sich der Ausgang trotzdem tot an, häng einen Downloop für extra Zug dran.
Ist der Downloop in der Halse gefährlich?+
Nein. In der Halsenphase geflogen ist er ein kontrollierter Powerschub, und das Kontraintuitive daran: Ein engerer, schnellerer Loop gibt weniger Power ab als ein langsamer. Halte den Loop an der Windfensterkante und bring den Kite direkt wieder hoch. Dabei fällst du leicht nach downwind ab und federst den Zug ab.
Bei welchen Bedingungen lernt es sich am leichtesten?+
Flachwasser und ein gut angepowerter Kite. Die Schule von Alby Rondina übt die Strapless-Basics in einer seichten Flachwasser-Lagune, und er sagt, dass Halsen leichter gelingen, wenn du gut angepowert bist und der Kite nach der Kurve noch zieht. Bei weniger Wind deckt der Downloop den Ausgang ab.
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Quellen
Jeder Schritt auf dieser Seite ist auf die Quellen unten zurückführbar. Wo sie sich widersprechen oder schweigen, sagt die Seite das, statt zu raten.