Bei der Frontroll Transition carvst du in den Wind, schickst den Kite auf 12 Uhr, rotierst über die vordere Schulter und fährst in die Gegenrichtung raus.
Auch bekannt als: Front Loop Transition · Front Roll Transition
Voraussetzungen
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Im Baum baut noch nichts darauf auf — der Trick steht für sich.
Schulen lehren das unterschiedlich
Die Quellen sind sich uneinig, ob du die Landung siehst. IKSURFMAGs Guide zur Frontloop Transition lässt dich über die hintere Schulter nach der Landestelle suchen und den Kite erst runterziehen, wenn du sie siehst, und führt einen zu frühen Zug als Grund für eine kraftlose Landung. Global Kitespots schreibt, dass du die Landung bei dieser Transition gar nicht siehst und deshalb etwas mehr Höhe brauchst als bei einem normalen Frontroll.
Ideale Bedingungen
Mittlere bis große Kites machen das leichter. IKSURFMAG sagt, sie eignen sich am besten zum Lernen, und stuft 8 m und kleiner als hektischer und weniger fehlerverzeihend ein; für den Frontroll selbst empfiehlt das Magazin einen größeren, langsameren Kite bei weniger Wind. Nimm tiefes Wasser mit freiem Raum in Lee und check den Platz, bevor du losfährst. Elite Watersports lernt den Frontroll in hüfttiefem Flachwasser bei gleichmäßigem Side-Onshore-Wind und warnt vor ablandigem oder böigem Wind und vor Hochwasser. Keine unserer Quellen nennt eine Windspanne in Knoten für diesen Trick.
So geht's
1. Anfahrt und Carve
- Fahr sie an wie einen Air Gybe, mit einer Geschwindigkeit, die du kontrollieren kannst. Geh nicht mit dem Speed und dem Druck rein, den du für deinen größten Frontloop nimmst.
- Carve hart in den Wind, um den Speed loszuwerden.
- Hände mittig an der Bar, Bar auf dem Sweetspot.
- Belaste das hintere Bein: Gewicht über dem hinteren Fuß, vorderes Bein durchgestreckt, und bleib tief über dem Board.
- Schau dir das Wasser in Lee an, bevor du es durchziehst. Du brauchst Tiefe und freien Platz zum Landen, Pfützen zählen nicht.
2. Schicken und früh raus
- Schick den Kite mit einer kurzen, aggressiven Bewegung von 11 zurück auf 12. Ein langsames Driften gibt dir nichts, wogegen du abdrücken kannst.
- Halt die Bar während des Schickens angezogen, damit du spürst, wie der Lift aufbaut.
- Geh beim ersten Anzeichen von Lift, solange der Kite noch über dir steht.
- Drück explosiv über das hintere Bein ab.
- Zieh die Bar beim Abheben waagerecht, indem du beide Hände Richtung Hüfte ziehst.
3. Rotation und Kite zurückholen
- Lass die vordere Schulter fallen und dreh den Kopf, um die Vorwärtsrotation zu starten.
- Kick dabei vom hinteren Fuß ab und wirf dich rein.
- Zieh die Knie an und mach dich klein. Weniger Körper draußen dreht schneller und hält die Balance besser.
- Steuer den Kite mit der vorderen Hand nach vorne, damit er wieder über dich kommt.
- Halt die Bar angezogen, damit Zug auf den Leinen bleibt und du spürst, wo der Kite steht.
- Such den Kite nicht mit den Augen. Wenn du ihn anstarrst, verlierst du die Balance und kommst aus der Achse.
4. Runterziehen und rausfahren
- Schau weiter über die hintere Schulter, bis das Wasser in Lee auftaucht.
- Check, dass der Kite auf 12 steht, bevor du ziehst. Weiter hinten gibt er dir keinen Zug.
- Zieh ihn hart mit deiner neuen vorderen Hand runter, sobald du die Landestelle hast.
- Lande Tail zuerst, Board flach und Richtung Lee zeigend.
- Fahr erst abfallend raus, bevor du das Board wieder aufkantest. Landest du auf der Kante, säuft das Board einfach ab.
Typische Fehler und ihre Korrektur
Fehler
Du kommst ohne Zug runter und fällst vom Himmel.
Korrektur
Entweder hast du den Kite zu früh runtergezogen oder ihn hinter 12 zurückdriften lassen. Bar angezogen halten, den Kite schicken statt driften lassen, ihn beim Absprung nach vorne steuern, und warten, bis du die Landestelle wirklich siehst, bevor du ziehst.
Fehler
Zu viel Speed in den Absprung.
Korrektur
Carve härter gegen den Wind an, um den Speed abzubauen, bevor du vom Wasser gehst.
Fehler
Du landest auf dem Rücken, die Rotation ist nicht rum.
Korrektur
Der Kite ist nie auf 12 gekommen. Schick ihn härter, damit er beim Absprung über dir steht und nicht hinter dir.
Fehler
Du drehst über die Landung hinaus und rotierst weiter.
Korrektur
Du schaust nach der Rotation immer noch über die Schulter zurück. Hör auf zu schauen, sobald du rum bist.
Fehler
Du landest auf der Kante und alles steht.
Korrektur
Lande Tail zuerst, Board flach und Richtung Lee zeigend.
Wenn es schiefgeht
- Bau die Session so, dass ein misslungener Versuch dich höchstens ein Bad kostet: leicht untergepowert, auf einem größeren und langsameren Kite bei wenig Wind, wo ein Fehler nasse Haare und einen Relaunch bedeutet.
- Such dir tiefes Wasser und check den Platz in Lee, bevor du es durchziehst.
- Wenn du auf halber Drehung die Orientierung verlierst, zieh nicht an der Bar. Du weißt in dem Moment nicht, welche Hand welche ist, Ziehen bringt dir also nichts. Kopf gedreht lassen und die Rotation zu Ende laufen lassen.
- Wenn dir Rotation fehlt, lande toeside. Das ist der natürliche Ausgang aus einer leichten Unterrotation.
- Trag Prallschutzweste und Helm, und lass es bei ablandigem oder böigem Wind.
Lern das mit einem Coach, nicht von einer Seite
Dieser Guide erklärt, was der Move ist und woran Rider scheitern, damit du mit einem klaren Plan an den Spot kommst. Er kann deinen Kite nicht beobachten, die kommende Böe nicht lesen und dich nicht davon abhalten, etwas zu ziehen, für das du noch nicht bereit bist — ein Coach oder Instructor kann das.
Zertifizierte Schule findenBildungsreferenz, keine Ausbildung. Kitesurfen ist ein Risikosport: Die Schritte hier geben wieder, was benannte Schulen, Instructor und Technik-Bibliotheken lehren, und die Seite listet genau diese Quellen — echte Bedingungen bringen aber Wind, Böen, Wasserzustand, Verkehr und Materialverhalten mit, die kein geschriebener Guide abbildet. Schulen lehren zudem berechtigte Varianten; wo unsere Quellen sich widersprechen, sagt die Seite das, statt eine Version zu wählen. Schätz deine eigene Bereitschaft ein, nutz die Sicherheitssysteme an deinem Kite und zieh keinen Move, nur weil eine Seite ihn machbar klingen lässt. KitesurfingOfficial übernimmt keine Haftung für die Nutzung dieser Informationen auf dem Wasser.
Fragen aus der Praxis
Was sollte ich können, bevor ich das probiere?+
Den Air Gybe, und zwar sicher. IKSURFMAG will, dass du den Air Gybe beherrschst und im Idealfall schon einen Frontloop kannst, weil beides gleichzeitig zu lernen schwerer ist, als zwei Techniken zu kombinieren, die du schon hast. Progression setzt eine saubere einfache Sprunghalse und die simpelsten Sprünge davor, und Elite Watersports nennt Höhelaufen mit harter Kantenkontrolle, Load and Pop und einen Kite, der ohne versehentliche Lenkbewegungen auf 12 steht, als Grundlage.
Mit welcher Kitegröße und welchem Wind lerne ich das?+
Mittel bis groß. IKSURFMAG sagt, mittlere bis große Kites eignen sich am besten zum Lernen, während es ab 8 m abwärts hektischer und weniger fehlerverzeihend wird. Für den Frontroll selbst empfiehlt dasselbe Magazin einen größeren, langsameren Kite bei weniger Wind.
Ist das schwerer als eine Backroll Transition?+
Ja. Progression hält den Backroll für die wahrscheinlich einfachere Variante zum Anfangen, weil du weniger aggressive Kitebewegungen brauchst und es mit weniger Druck im Kite probieren kannst, und schreibt dem Frontroll eine Neigung zum Überdrehen zu. Beim Rausfahren musst du aggressiv am Kite arbeiten, damit er dich rauszieht und mit Speed in die neue Richtung bringt.
Sehe ich, wo ich lande?+
Die Quellen widersprechen sich. IKSURFMAG sagt, du sollst über die hintere Schulter schauen und warten, bis eine Landestelle auftaucht, bevor du den Kite runterziehst, und führt zu frühes Ziehen als Hauptfehler. Global Kitespots schreibt, dass du die Landung bei dieser Transition nicht siehst, was sie mit schwerer macht, und dass sie etwas mehr Höhe braucht als ein normaler Frontroll.
Woher kommt der Zug für die Landung eigentlich?+
Aus dem Runterziehen, und nur, wenn der Kite dabei auf 12 steht. IKSURFMAGs Fehlerliste sagt klar, dass der Kite auf 12 Uhr starten muss, und deshalb zählt das Nachvornesteuern mit der vorderen Hand während der Rotation genauso viel wie das Schicken.
Weiterlesen
Quellen
Jeder Schritt auf dieser Seite ist auf die Quellen unten zurückführbar. Wo sie sich widersprechen oder schweigen, sagt die Seite das, statt zu raten.
- IKSURFMAG — How to Front Loop Transition
- IKSURFMAG — How to Front Roll (Intermediate technique)
- IKSURFMAG — How to Front Loop Down Loop Transition
- Progression — What's Next? Jump Transition Variations
- Elite Watersports — How to Front Roll in Kiteboarding
- MACkite Boardsports Center — Down Loop Front Roll Transition (Blake Olsen)
- Kite Surfing Trick — Front Loop Transition
- Global Kite Spots — Trick inspiration for intermediate kitesurfers