Der Frontroll ist eine Vorwärtsrotation im Sprung über die vordere Schulter, und die meisten lernen ihn nach dem Backroll.
Auch bekannt als: front roll · front loop
Voraussetzungen
Schaltet frei
Hilft vorher zu können
Ideale Bedingungen
Lern den Frontroll bei weniger Wind mit einem größeren, trägeren Kite ('angepowert an einem kleinen Kite zu lernen ist nichts für schwache Nerven') und such dir einen Spot mit tiefem Wasser und viel Platz.
So geht's
1. Anfahrt und Send
- Fahr hart angekantet upwind und mit etwas Speed an, damit sich das Board lebendig anfühlt: Hände mittig auf der Bar, Sweet Spot in die Mitte des Depower-Wegs getrimmt, Hintern tief, Gewicht mittig, hinteres Bein gebeugt, aber stabil.
- Steht der Kite auf 11 oder 1 Uhr, gib ihm einen kurzen, knackigen Send nach oben (besser als langsames Hochdriften: so hältst du deine Kante und hast etwas, wogegen du abspringen kannst). Lass die Bar dabei gefühlvoll raus, um dem Sweet Spot zu folgen, während du weiter ankantest.
- Spring wie sonst auch: hart ankanten und den Kite auf 12 senden. Aber übertreib den Send nicht, versuch ihn auf 12 zu halten.
- Für den Frontroll brauchst du kaum Höhe: Ein halber Meter reicht völlig.
2. Absprung und Einleitung der Rotation
- Stell die Bar gerade, solange du noch im Sweet Spot bist und bevor du abspringst: So parkt der Kite um 12 Uhr, höchstens einen Tick hinter 12.
- Leite die Rotation schon mit dem Absprung ein: Spring ab, indem du das hintere Bein streckst und dabei Kopf und Schultern eindrehst, dann zieh das vordere Knie hoch und halt das Kinn eng am Körper für mehr Schwung.
- Stell dir vor, du führst die vordere Schulter (oder den Ellbogen) zum hinteren Knie, während du über die hintere Schulter schaust. Vorderes Knie beugen, hinteres Bein gestreckt lassen: Das dreht dich schnell herum.
- Alternative Eselsbrücke: Lass die vordere Schulter fallen und nimm den Kopf nach unten und leicht quer, als wolltest du an deiner Achsel riechen.
- Zieh die Bar erst an, nachdem du abgesprungen bist. Ziehst du zuerst, zieht dich der Kite hoch und über das Board hinweg. Die Kraft des Kites und dein Gewicht treffen sich am Trapezhaken.
3. In der Luft
- Zieh die Knie hoch: Je kleiner du dich machst, desto schneller drehst du und desto stabiler bleibst du. Halt die Bar parallel zu deinen Schultern.
- Halt beide Hände nah an der Mitte der Bar, das gibt dir mehr Kontrolle über den Kite; bewegt sich der Kite langsamer, kannst du dich auf die Rotation konzentrieren.
- Schau weiter über die hintere Schulter, bis du deine Landung spottest: Hörst du auf, den Kopf zu drehen, stoppt auch deine Rotation.
- Schau mitten in der Rotation nicht nach oben, um den Kite zu suchen; das bringt dich aus dem Gleichgewicht. Der Kite bleibt die ganze Zeit um 12 Uhr.
- Nach der halben Drehung dreh den Kopf weiter und schau über die Schulter, bis du das erste Stück Wasser in Lee siehst (wohin der Kopf schaut, folgt der Körper), dann fixier den Punkt, wo du aufsetzen wirst.
4. Landung
- Sobald du deine Landung spottest, gib Druck auf die vordere Hand und steuer den Kite nach vorn, in die Richtung, in die du fahren willst.
- Zieh ordentlich an der Bar, damit der Kite für die Landung nach vorn und unten taucht, bleib mit dem Blick auf deinem Aufsetzpunkt und lass die Beine wieder runter, während du sinkst.
- Lande möglichst zuerst auf dem Tail, mit dem Körper über dem Board, und fall etwas ab, dann fährst du sauber raus.
- Richte die Nose in Lee aus und lande weich: Federe den Aufprall mit den Knien ab und halt nur leichten Druck auf der Bar.
Typische Fehler und ihre Korrektur
Fehler
Du wirfst dich über die Nose des Boards, um die Rotation zu kriegen: Der Kite überfliegt dich nach hinten, oder das Board klebt am Wasser, du kommst aus den Straps und verlierst das Board.
Korrektur
Spring nach Luv und vom Board weg ab, während du Kopf und Schultern eindrehst (die Rotation ist ein 360 um die Hochachse, kein Abflug über das Board), und zieh die Bar nicht vor dem Absprung an.
Fehler
Du landest auf dem Rücken oder drehst die Rotation nicht zu Ende, weil der Kite nie über 12 Uhr gekommen ist: Der Send war zu zaghaft.
Korrektur
Send den Kite entschlossener: Er soll auf 12 stehen, höchstens knapp dahinter, wenn du das Wasser verlässt.
Fehler
Du überdrehst bei der Landung.
Korrektur
Hör auf, nach hinten zu schauen, sobald die Rotation komplett ist, und lass die Bar im Sinkflug nicht raus.
Fehler
Du reißt beim Send zu hart an der vorderen Hand.
Korrektur
Lass den Kite auf 12 oder knapp dahinter geparkt und widersteh dem Reflex, hart zu steuern.
Fehler
Du drehst flach, statt zu rollen.
Korrektur
Zieh das Eindrehen konsequent durch: Lass die vordere Schulter fallen und leite die Rotation mit dem Kopf ein.
Wenn es schiefgeht
- Wenn du dich in der Luft zu desorientiert fühlst, mach nichts und schweb einfach unter deinem Kite runter, ganz ohne Drama. Das ist deutlich besser, als mit einer Hand an der Bar zu reißen.
- Lern den Trick mit einem größeren, trägeren Kite bei weniger Wind, das nimmt Angst und Risiko raus. Ein versemmelter Versuch heißt dann nur nasse Haare und Kite neu starten.
Lern das mit einem Coach, nicht von einer Seite
Dieser Guide erklärt, was der Move ist und woran Rider scheitern, damit du mit einem klaren Plan an den Spot kommst. Er kann deinen Kite nicht beobachten, die kommende Böe nicht lesen und dich nicht davon abhalten, etwas zu ziehen, für das du noch nicht bereit bist — ein Coach oder Instructor kann das.
Zertifizierte Schule findenBildungsreferenz, keine Ausbildung. Kitesurfen ist ein Risikosport: Die Schritte hier geben wieder, was benannte Schulen, Instructor und Technik-Bibliotheken lehren, und die Seite listet genau diese Quellen — echte Bedingungen bringen aber Wind, Böen, Wasserzustand, Verkehr und Materialverhalten mit, die kein geschriebener Guide abbildet. Schulen lehren zudem berechtigte Varianten; wo unsere Quellen sich widersprechen, sagt die Seite das, statt eine Version zu wählen. Schätz deine eigene Bereitschaft ein, nutz die Sicherheitssysteme an deinem Kite und zieh keinen Move, nur weil eine Seite ihn machbar klingen lässt. KitesurfingOfficial übernimmt keine Haftung für die Nutzung dieser Informationen auf dem Wasser.
Fragen aus der Praxis
Wie hoch muss ich für meinen ersten Frontroll springen?+
Gar nicht hoch: Ein halber Meter reicht dicke. Du brauchst nicht viel Höhe, um die Rotation rumzubekommen.
Ist der Frontroll schwerer als der Backroll?+
Ja, er gilt als schwieriger zu lernen als der Backroll.
Was sollte ich können, bevor ich ihn probiere?+
Kontrolliert und mit harter Kante Höhe laufen, einfache Load-&-Pop-Sprünge mit sauberen, berechenbaren Landungen stehen und den Kite ruhig auf 12 Uhr halten. Wenn du kleine Sprünge nicht konstant landest oder dich mit deiner Barkontrolle nicht wohlfühlst, 'fühlt sich der Frontroll wie Chaos an'.
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Quellen
Jeder Schritt auf dieser Seite ist auf die Quellen unten zurückführbar. Wo sie sich widersprechen oder schweigen, sagt die Seite das, statt zu raten.