Ole from Blind heißt: eingehakt blind landen, den Zug komplett aus den Leinen nehmen und die Bar über den Kopf passen, um toeside weiterzufahren.
Auch bekannt als: Ole · Pop to Blind with Ole
Voraussetzungen
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Im Baum baut noch nichts darauf auf — der Trick steht für sich.
Ideale Bedingungen
Flachwasser. Beide IKSURFMAG-Tutorials nennen es explizit: Der Trick lebt vom Momentum, das du aus der Blind-Landung mitnimmst, und Kabbelwasser frisst Momentum. Keine unserer Quellen nennt einen konkreten Windbereich.
So geht's
1. Anfahrt und Pop to Blind
- Park den Kite hoch, etwa auf 11 Uhr und nie tiefer als 11 oder 1, die vordere Hand mittig auf der Bar.
- Fahr mit ganz wenig Kante quer zum Wind an; komm nicht hart aufgekantet rein.
- Drück dich ab, bevor du an der Bar ziehst; ziehst du zuerst, zieht es dich quer übers Board.
- Popp hart und früh nach oben, lös die hintere Hand und schieb die Bar von dir weg, während du die Rotation startest.
- Dreh einen Tick weiter als quer zum Wind, sodass du beim Aufsetzen einen Hauch downwind zeigst, Richtung Kite.
2. Blind landen und den Zug aus den Leinen nehmen
- Lande flach, komplett ohne Kante, mit dem Gewicht über dem Board.
- Bleib aufrecht über dem Board stehen, nur der Kopf dreht sich und schaut zurück und nach unten, das Gewicht leicht Richtung neues Tail, damit die Nose oben bleibt.
- Schieb die Bar so weit weg, wie sie geht, und depower den Kite buchstäblich komplett, sobald du aufsetzt.
- Lass dein Gewicht auf die Fersen sinken und lass das Board downwind Richtung Kite carven, um den letzten Rest Zug abzubauen.
- Gönn dir einen Moment. Erst landen, Balance finden, dann den Ole starten; das sind zwei getrennte Moves.
3. Ole und wegfahren
- Sobald die Leinen schlaff sind, schieb die Bar-Hand nach Luv, quer vor deinem Gesicht vorbei auf die andere Körperseite.
- Lass den Kopf vorangehen, dann Schultern, dann Hüfte, bis du wieder in Fahrtrichtung schaust.
- Ist die Bar drüben, nimm beide Hände wieder an die Bar, power an und fahr weiter.
- Verlagere das Gewicht über den neuen hinteren Fuß, dann rutscht der vordere Fuß nach vorn und du kommst auf Toeside an; oder lass die Fersen belastet und schieb das Board zurück auf Heelside.
Typische Fehler und ihre Korrektur
Fehler
Du landest blind auf der Kante, die Leinen kommen auf Zug und der Pass ist tot, bevor er anfängt.
Korrektur
Popp etwas härter, fahr ohne Kante und aufrecht an und ziel mit der Landung leicht downwind auf flachem Board.
Fehler
Du überhastest es und drehst aus dem Pop direkt in den Ole weiter, fängst dabei die Heelside-Kante oder vergräbst die Nose.
Korrektur
Lande erst blind, halt eine halbe Sekunde die Balance und schieb die Bar dann als zweiten Move rüber.
Fehler
Du lehnst dich nach hinten, um die Bar am Gesicht vorbeizuzwingen, und fällst nach hinten.
Korrektur
Bleib mit dem Gewicht ausbalanciert und schieb die Bar aktiv nach Luv und vorbei, statt dich nach hinten zu lehnen.
Fehler
Der Kite zieht dich mitten im Pass um, weil du blind auf den Zehen kantest.
Korrektur
Bring dein Gewicht auf beide Füße, mit Tendenz zu den Fersen, bevor du die Bar schiebst.
Fehler
Du fängst die Heelside-Kante, weil du den Kite nach dem Pop nicht genug depowert hast.
Korrektur
Schieb die Bar ganz raus, und wenn das nicht reicht, zieh etwas Trimm.
Lern das mit einem Coach, nicht von einer Seite
Dieser Guide erklärt, was der Move ist und woran Rider scheitern, damit du mit einem klaren Plan an den Spot kommst. Er kann deinen Kite nicht beobachten, die kommende Böe nicht lesen und dich nicht davon abhalten, etwas zu ziehen, für das du noch nicht bereit bist — ein Coach oder Instructor kann das.
Zertifizierte Schule findenBildungsreferenz, keine Ausbildung. Kitesurfen ist ein Risikosport: Die Schritte hier geben wieder, was benannte Schulen, Instructor und Technik-Bibliotheken lehren, und die Seite listet genau diese Quellen — echte Bedingungen bringen aber Wind, Böen, Wasserzustand, Verkehr und Materialverhalten mit, die kein geschriebener Guide abbildet. Schulen lehren zudem berechtigte Varianten; wo unsere Quellen sich widersprechen, sagt die Seite das, statt eine Version zu wählen. Schätz deine eigene Bereitschaft ein, nutz die Sicherheitssysteme an deinem Kite und zieh keinen Move, nur weil eine Seite ihn machbar klingen lässt. KitesurfingOfficial übernimmt keine Haftung für die Nutzung dieser Informationen auf dem Wasser.
Fragen aus der Praxis
Bleibst du beim Ole eingehakt?+
Ja. Die Quellen nennen den Ole die eingehakte Version eines Surface Pass: Die Bar wandert über deinen Kopf von einer Körperseite auf die andere, während du die ganze Zeit eingehakt bleibst.
Was sollte ich können, bevor ich den Ole from Blind probiere?+
Pop to Blind und eingehakt blind fahren. IKSURFMAG behandelt Blind als Voraussetzung und schickt dich zuerst zum eigenen Riding-Blind-Tutorial (Issue 77).
Welche Wasserbedingungen will ich dafür?+
Flachwasser. Der Move lebt vom Momentum, das du nach der Blind-Landung behältst, und in den Worten von IKSURFMAG: Kabbelwasser frisst Momentum zum Frühstück.
Wo sollte der Kite stehen?+
Hoch. In der Anfahrt nie tiefer als 11 oder 1 Uhr, beim Landen dann die Bar ganz raus auf vollen Depower, damit die Leinen für den Pass schlaff werden.
Warum knallt mir die Bar beim Pass nicht ins Gesicht?+
Weil du sie nur mit schlaffen Leinen rüberbringst. Landest du flach und leicht downwind Richtung Kite, die Bar ganz rausgeschoben, ist kein Zug drauf und die Bar schwingt harmlos an deinem Gesicht vorbei.
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Quellen
Jeder Schritt auf dieser Seite ist auf die Quellen unten zurückführbar. Wo sie sich widersprechen oder schweigen, sagt die Seite das, statt zu raten.