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Grundlagen · Aufsteiger

Load & Pop

Im Trick Tree ansehen

Load & Pop ist der Absprung allein aus Leinenspannung: hart gegen den Kite ankanten und die Kante explosiv lösen, ohne den Kite zu schicken.

Auch bekannt als: pop · popping

Voraussetzungen

Riding Upwind

Schaltet frei

Unhooked Riding & PopOle from BlindPop to ToesideHooked RaleyBackroll to Toeside

Hilft vorher zu können

Basic Jump

Schulen lehren das unterschiedlich

Die Schulen lehren den Einstieg in diesen Trick unterschiedlich. Bei New Wave lernst du den Load & Pop zuerst eingehakt und hakst erst danach aus, während MACkite von Anfang an ausgehakt arbeitet, mit einer Progression aus drei Drills: Ollie, Leinen laden, dann Scoopen. Kiteboarding St. Petersburg behandelt den Load & Pop als ersten Schritt allen Springens und hält jeden Kite-Input zurück, bis die Technik sitzt.

Ideale Bedingungen

Lern das Aushaken bei marginalen Bedingungen auf Flachwasser, das gibt Stabilität. Die Bar so trimmen, dass der Sweet Spot knapp über dem Chickenloop sitzt, dazu eine moderne Safety-Leash mit Quick Release am Ende.

So geht's

  1. 1. Setup

    • Trimm den Depower-Strap so, dass der Sweet Spot der Bar knapp über dem Chickenloop liegt, mit gleicher Spannung auf Front- und Backlines: So fühlt sich die Bar leicht an und der Kite kann nach vorne fliegen.
    • Parke den Kite auf etwa 11 oder 1 Uhr. Beim Lernen hältst du ihn höher, mit dem Ziel, ihn nach und nach tiefer zu halten. Lade die Energie über Boardspeed und Ankanten in die Leinen, denn einfach anpowern und abheben funktioniert nicht.
    • Gewöhn dir an, beide Hände nah an der Barmitte zu halten. Später in der Progression wird das noch wichtiger, also leg dir die Gewohnheit jetzt zu.
    • Fall leicht ab und nimm die Kante raus, damit die Spannung aus den Leinen geht, dann hak aus. Halt die Arme eng am Körper.

  2. 2. Load

    • Sobald du ausgehakt bist, setz sofort wieder die Kante: Lehn dich leicht zurück, halt die Hüfte aufrecht und fest und nimm die Schultern zurück.
    • Setz dich nach hinten, als würdest du mit aufrechter Haltung auf einem Stuhl sitzen: weit zurückgelehnt, Druck auf den Fersen. Wenn du in der Hüfte wie ein Scharnier einknickst, vernichtest du die ganze Energie.
    • Carve vom Kite weg und stell dir vor, du gräbst die Kante so hart ein, dass du eine Rampe ins Wasser ziehst.
    • Bau echte Spannung zwischen Kite und Fahrer auf, aber halt sie im Gleichgewicht: Kante halten und die Spannung in der Bar ausbalancieren. Zu viel Spannung lässt dich nur auf der Kante nach Lee wegrutschen.
    • Halt die Bar nah am Körper, irgendwo zwischen Brust und Hüfte, mit leicht gebeugten Ellbogen, damit dir die Bar nicht wegkommt.

  3. 3. Pop

    • Wenn das Board dagegenhält und die Kante lösen will, drück dich mit einer schnellen, knackigen Bewegung vom Wasser ab.
    • Stampf auf die hintere Ferse: Der Kite zieht dich nach vorne, während dein Board vom Kite wegscoopt, und das schickt dich in die Luft.
    • Beim Basic-Pop ziehst du die Knie eng an die Brust, das ist näher an einem Ollie auf dem Skateboard. Beim größeren Scoop-Pop streckst du die Zehen und wirfst die Beine nach hinten raus, sobald das Board das Wasser verlässt.
    • Sobald du vom Wasser kommst, zieh hart an der vorderen Hand, um den Kite wieder nach unten zu schicken. Gewöhn dir an, den Kite nach dem Pop mit einem kurzen Impuls etwas nach unten zu steuern.

  4. 4. Landen und wegfahren

    • Am höchsten Punkt des Sprungs zieh die Bar hart an die vordere Hüfte oder sogar ans vordere Knie und richte die Boardnase zum Kite.
    • Lande flach und downwind, mit gebeugten Knien, um den Aufprall abzufedern.
    • Hak wieder ein, carve zurück auf deine Kante und fahr wie gewohnt upwind weiter.

Typische Fehler und ihre Korrektur

Fehler

Du baust zu viel Spannung gegen den Kite auf und rutschst nur auf der Kante nach Lee weg.

Korrektur

Halt den Load im Gleichgewicht: Kante am Board halten, die Spannung in der Bar ausbalancieren und alles in einer flüssigen Bewegung. Geh tief und schneide vom Kite weg, um dich vom Wasser zu poppen.

Fehler

Du kantest langsam und allmählich an, dadurch wandert der Kite im Fenster nach vorne und du verlierst Speed.

Korrektur

Setz die Kante extrem schnell und knackig: Grab die Kante so hart und so schnell wie möglich ein.

Fehler

Du springst gerade nach oben oder Richtung Kite und wirfst damit kurzzeitig Schlappseil in die Leinen.

Korrektur

Lade, indem du dich zurücklehnst und hart vom Kite weg ankantest, damit die Leinen straff bleiben, wenn du dich abdrückst.

Fehler

Du knickst beim Load in der Hüfte ein wie ein Scharnier und vernichtest damit die ganze gespeicherte Energie.

Korrektur

Halt die Hüfte fest: Setz dich nach hinten wie auf einen Stuhl mit aufrechter Haltung, weit zurückgelehnt, Druck auf den Fersen.

Fehler

Zu viel Power, die dir die Bar wegreißt, sobald du ausgehakt bist.

Korrektur

Lade entweder weniger Power oder zieh die Bar härter an die vordere Hüfte und geh in der Luft weiter downwind.

Fehler

Der Kite zieht bei deinen ersten ausgehakten Versuchen von dir weg.

Korrektur

Versuch, mehr downwind zu poppen.

Wenn es schiefgeht

  • Wenn du ausgehakt überpowert bist und nicht normal einhaken kannst: Lös die hintere Hand und greif oben an den Chickenloop, während die vordere Hand die Barmitte hält. Dann lass die vordere Hand mit an den Loop wandern; sobald die Bar von dir wegwandert, depowert der Kite. Zieh den Chickenloop nach unten auf den Haken.
  • Richte dein Setup so ein, dass du aussteigen kannst, bevor du überhaupt aushakst: Fahr eine moderne Leash mit Quick Release an der 5. Leine oder an der Chickenloop-Leine unterhalb der Bar, niemals am Chickenloop selbst (die "Suicide-Leash"), damit das Loslassen der Bar den Kite wirklich depowert.
  • Crashen gehört dazu: Fahr beim Lernen nicht überpowert, und wenn du den Kite doch mal ins Wasser legst, bleib entspannt und genieß das Schwimmen.

Lern das mit einem Coach, nicht von einer Seite

Dieser Guide erklärt, was der Move ist und woran Rider scheitern, damit du mit einem klaren Plan an den Spot kommst. Er kann deinen Kite nicht beobachten, die kommende Böe nicht lesen und dich nicht davon abhalten, etwas zu ziehen, für das du noch nicht bereit bist — ein Coach oder Instructor kann das.

Zertifizierte Schule finden

Bildungsreferenz, keine Ausbildung. Kitesurfen ist ein Risikosport: Die Schritte hier geben wieder, was benannte Schulen, Instructor und Technik-Bibliotheken lehren, und die Seite listet genau diese Quellen — echte Bedingungen bringen aber Wind, Böen, Wasserzustand, Verkehr und Materialverhalten mit, die kein geschriebener Guide abbildet. Schulen lehren zudem berechtigte Varianten; wo unsere Quellen sich widersprechen, sagt die Seite das, statt eine Version zu wählen. Schätz deine eigene Bereitschaft ein, nutz die Sicherheitssysteme an deinem Kite und zieh keinen Move, nur weil eine Seite ihn machbar klingen lässt. KitesurfingOfficial übernimmt keine Haftung für die Nutzung dieser Informationen auf dem Wasser.

Fragen aus der Praxis

Bewege ich den Kite, um in die Luft zu kommen?+

Nein. Der Pop kommt aus der Spannung zwischen Kite und Fahrer, aufgebaut durch Ankanten und Wegcarven vom Kite. Üb den Load & Pop zuerst ohne Kitebewegung und nimm den Kite erst langsam dazu, wenn die Technik stimmt. Sendest du den Kite zu stark, wirst du nur downwind an deinem eigenen Kite vorbeigetragen.

Wie poppe ich höher?+

Je schneller du fährst, je härter du ankantest und je stärker du scoopst, desto höher gehen Körper und Beine. Stell dir vor, du gräbst die Kante so hart ein, dass du eine Rampe ins Wasser ziehst.

Kann ich das Poppen bei Leichtwind lernen?+

Ja. Fahr downwind und mach eine Serie kleiner Hüpfer, um richtig viel Boardspeed aufzubauen, und sei so explosiv wie möglich mit Speed, Scoop und Körpereinsatz. Den Kite nach dem Pop mit einem kurzen Impuls nach unten zu schicken, ist bei diesen Bedingungen Pflicht.

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Quellen

Jeder Schritt auf dieser Seite ist auf die Quellen unten zurückführbar. Wo sie sich widersprechen oder schweigen, sagt die Seite das, statt zu raten.