Beim Backroll Kiteloop ziehst du auf halber Drehung der Backroll hart an der hinteren Hand, sodass der Kite hinter dir loopt und dich downwind zieht.
Auch bekannt als: back roll kite loop · F-16 · back loop kite loop · kiteloop back roll
Hilft vorher zu können
Schulen lehren das unterschiedlich
Unsere Quellen widersprechen sich an mehreren Stellen wirklich. Kopf und Schultern beim Absprung: GONG lässt dich den Kopf über die vordere Schulter drehen und zurückschauen, um die Rotation zu starten. Beide IKSURFMAG-Artikel sagen das Gegenteil, nämlich Kopf in einer Linie mit den Schultern halten und entlang der Schulterlinie nach vorne schauen, weil du sonst zu schnell rotierst und beim Kiteloop überdrehst. MACkite legt sich nicht fest, was die Drehung auslöst, und nutzt den Moment, in dem du über die Schulter schaust, nur als Signal zum Ziehen. Bargriff: MACkite sagt, Hände weit auseinander für Hebel und schnelleren Kiteturn, die Intermediate-Sequenz von IKSURFMAG schiebt die hintere Hand weiter nach außen an der Bar, und die Advanced-Version von IKSURFMAG will die Hand nah an der Mitte, damit du kurbeln kannst und die Bar trotzdem angezogen bleibt. Das Board bei der Landung: IKSURFMAG landet Tail zuerst mit weichen Knien, MACkite besteht auf flachem Board, deshalb steht im Schritt oben nur das, worüber beide sich einig sind. Auch beim Wie-hart-Ziehen gehen sie auseinander, IKSURFMAG sagt so hart wie menschenmöglich, während GONG zu viel Power im Loop als eigenen Fehler auflistet, besonders bei starkem Wind. Bei der Kitegröße läuft es genauso, siehe die Gear-FAQ.
Ideale Bedingungen
Flaches, tiefes Wasser, in dem du nichts außer Wasser triffst. Für die ersten Versuche leichter bis mittlerer Wind, deutlich unter der Schwelle, ab der du überpowert bist, und leichter, als du sonst fährst. Du brauchst viel freien Raum downwind, vor dir und hinter dir, weil der Kite dich im Loop rückwärts zieht. Bei auflandigem Wind fährst du raus und hältst dich weit weg von Strand und anderen Ridern.
So geht's
1. Anfahrt und Send
- Parke den Kite je nach Fahrtrichtung zwischen 11 und 1 Uhr und fahr so viel Speed auf, dass die Leinen bis in den Trick hinein unter Zug bleiben.
- Leg die hintere Hand an der Bar zurecht, bevor du losgehst. Diese Hand loopt den Kite, also greif dort, wo du wirklich Hebel hast.
- Send den Kite hart aus etwa 11:30 oder 12:30. Lässt du ihn nur langsam nach hinten treiben, steht er am Ende weit hinter dir und dicht über dem Wasser. Genau so crasht der Kite, oder du hast keine Höhe mehr zum Landen.
- Sobald der Kite anfängt zu laufen, gehst du mit der Hüfte tief und nach hinten. Vorderes Bein lang, hinteres Knie gebeugt, Druck über die hintere Ferse.
- Fahr mit Speed rein, statt dich ranzuschleichen. Mit Speed fühlt sich der Ruck aus dem Loop deutlich weniger brutal an.
2. Pop und die langsame erste Hälfte
- Streck das hintere Bein und schneide härter nach Luv an, während der Kite dich hochzieht. Die Bar bleibt dabei angezogen.
- Stampf dich von der Kante ab wie bei einem normalen Sprung. Das lädt die Leinen und drückt den Kite Richtung Windfensterrand, und genau daraus kommt der Lift, sobald er über 12 läuft.
- Zieh die Bar kurz vor dem Absprung gerade, damit der Kite nicht auf die andere Seite des Windfensters rüberzieht und dir die Hangtime klaut.
- Ziel nach oben und vorne über deine führende Schulter. Stell dir vor, du lehnst an einer Tür und springst in ihre obere Ecke, statt dich in den Wind zu drehen.
- Halt die Rotation langsam. Wirfst du sie so hart wie eine normale Backroll, überdrehst du garantiert, sobald der Kite anfängt zu ziehen.
3. Den Loop ziehen
- Warte, bis du halb rum bist und dahin zurückschaust, wo du hergekommen bist. Dieser Blick zurück ist dein Signal.
- Zieh den hinteren Ellbogen runter Richtung Hüfte und zieh so hart, wie du körperlich kannst.
- Lass den vorderen Arm lang werden. Klammerst du dich mit beiden Armen fest, bleibt die Bar gerade und der Kite loopt nicht.
- Zieh das vordere Knie zur Brust und halt die Bauchspannung, denn der Zug vom Kite will dich lang ziehen.
- Wenn du einmal drin bist, zieh weiter. Gehst du mitten im Loop vom Zug runter, taucht der Kite ab, statt zu loopen.
- Lass dich vom Kite rumtragen, statt die Drehung selbst zu erzwingen.
4. Downwind landen
- Hör mit dem Zug an der hinteren Hand auf, sobald der Kite wieder Richtung 12 steigt, und such dir deine Landung.
- Steuer den Kite komplett durch und nach vorne, damit er über dich steigt und dich beim Runterkommen auffängt.
- Mach die Beine ein Stück auf, um die Drehung zu bremsen, aber lass die Knie gebeugt. Mit durchgestreckten Beinen zu landen geht schief.
- Dreh die Schultern zum Kite und richte das Board downwind aus, damit die Landung Druck aus dem Kite nimmt.
- Land weich in den Knien, bring die Schultern über die Knie und schneide dann zurück auf die Kante.
- Sobald du wieder fährst und die Kontrolle hast, zieh den Kite nach vorne, damit er dir nicht hinter dir aus dem Himmel fällt.
Typische Fehler und ihre Korrektur
Fehler
Überdrehen. Du wirfst die Rotation so hart wie bei einer normalen Backroll, oder deine Beine gehen in der Luft lang, und der Loop dreht dich an der Landung vorbei.
Korrektur
Halt die erste Hälfte der Rotation langsam und lass dich vom Kite durchziehen. Vorderes Knie an die Brust für einen tiefen Schwerpunkt, danach nach dem Loop nur leicht aufmachen, um Drehung rauszunehmen.
Fehler
Der Kite loopt gar nicht. Du klammerst dich mit beiden Armen fest, die Bar bleibt gerade, also dreht nichts.
Korrektur
Ellbogen der hinteren Hand runter zur Hüfte, vorderen Arm lang werden lassen. Zieh so hart du kannst und hör nicht mehr auf, wenn du einmal angefangen hast.
Fehler
Zum falschen Moment ziehen. Zu früh, und dem Loop fehlt die Rotation, die dich rumziehen soll. Zu spät, und er überdreht dich oder du kassierst einen harten Sturz.
Korrektur
Zieh genau dann, wenn du halb rum bist, also in dem Moment, in dem du dahin zurückschaust, wo du hergekommen bist, und der Kite wieder ins Blickfeld kommt.
Fehler
Lahmer Send. Du lässt den Kite langsam nach hinten treiben, er steht tief hinter dir und nah am Wasser. Entweder crasht er, oder dir fehlt die Höhe, um die Beine unter den Körper zu bekommen.
Korrektur
Send ihn hart, so wie für einen Sprung oder eine Air Gybe, damit du Höhe und Zeit hast, wenn der Kite von oben anfängt zu ziehen.
Fehler
Du wirst ins Wasser gerammt, weil der Kite nicht dreht.
Korrektur
Prüf vor dem Zug, dass der Kite eher über dir steht und nicht schon zu weit hinten. Und dann geh wirklich aggressiv auf die hintere Hand und lass dir die Bar nicht aus der Hand ziehen.
Wenn es schiefgeht
- Bau die Session so auf, dass ein Sturz nichts kostet: tiefes Wasser, in dem du nichts außer Wasser triffst, und viel Platz downwind, vor dir und hinter dir, weil der Kite dich zurückzieht.
- Bei auflandigem Wind fährst du erst weiter raus, bevor du es probierst, und hältst sicheren Abstand zum Strand und zu anderen Ridern.
- Zieh eine Impact Vest an, wenn du eine hast.
- Wenn du den Zug angefangen hast, zieh den Loop zu Ende. Hörst du auf halber Strecke auf, taucht der Kite ab, und ein vollständiger Loop ist für deinen Körper und für den Kite sanfter als ein abtauchender.
- Wenn du aus der Balance kommst, nachdem du den Zug beendet hast und der Kite wieder steigt, kannst du die hintere Hand loslassen, um dich zu stabilisieren.
- Du bist eingehakt und kannst den Druck nicht einfach loslassen. Genau deshalb gehören die ersten Versuche in leichteren Wind und auf eine Größe, bei der du dich reintraust. Ein Sturz mit vollem Druck tut weh.
Lern das mit einem Coach, nicht von einer Seite
Das ist ein Move mit hohem Risiko. Die Quellen, aus denen er stammt, beschreiben Verletzungen dabei, und alle lehren ihn als Stufe, die man sich erarbeitet, statt sie zu probieren. Hol dir Coaching, bau es in Etappen auf, fahr mit Leuten, die dir helfen können, und nimm dir tiefes Wasser und freien Raum nach Lee.
Zertifizierte Schule findenBildungsreferenz, keine Ausbildung. Kitesurfen ist ein Risikosport: Die Schritte hier geben wieder, was benannte Schulen, Instructor und Technik-Bibliotheken lehren, und die Seite listet genau diese Quellen — echte Bedingungen bringen aber Wind, Böen, Wasserzustand, Verkehr und Materialverhalten mit, die kein geschriebener Guide abbildet. Schulen lehren zudem berechtigte Varianten; wo unsere Quellen sich widersprechen, sagt die Seite das, statt eine Version zu wählen. Schätz deine eigene Bereitschaft ein, nutz die Sicherheitssysteme an deinem Kite und zieh keinen Move, nur weil eine Seite ihn machbar klingen lässt. KitesurfingOfficial übernimmt keine Haftung für die Nutzung dieser Informationen auf dem Wasser.
Fragen aus der Praxis
Was solltest du vorher schon können?+
Backrolls müssen sitzen, dazu Downloops und Kiteloops. IKSURFMAG sagt es direkt: Backrolls sauber zu fahren ist Pflicht, weil der ganze Trick von der Kontrolle über deine Rotation lebt. Eine ordentliche Pop-Backroll hilft, weil du dich dabei schon um eine Achse drehst, die nicht senkrecht steht. Und eingehakte Kiteloops, die du vorher gefahren bist, geben dir Selbstvertrauen.
Welchen Wind und welches Wasser willst du für die ersten Versuche?+
Leichter bis mittlerer Wind und flaches Wasser. Geh nicht an die Grenze zum Überpowert-Sein. Du willst Tiefe unter dir und viel Platz downwind, vor dir und hinter dir, und bei auflandigem Wind fährst du erst mal weiter raus. Keine unserer Quellen nennt eine Knotenzahl, sie beschreiben es alle relativ zu deinen eigenen normalen Bedingungen.
Welcher Kite und welche Größe?+
Unsere Quellen sind sich uneinig. MACkite sagt, lern ihn mit nichts über 11 m und geh eine Größe unter deine übliche, weil große Kites langsam loopen und die Landung schwer machen. MACkite bevorzugt die Freestyle-Kites in den Lineups der meisten Marken und hält Crossover-Kites, also Dreistrut-C-Hybriden, für die schnellsten und kraftvollsten zum Loopen. IKSURFMAG argumentiert genau andersherum: Ein eher großer Kite bei ziemlich leichtem Wind sei der freundlichere Einstieg, weil kleine Kites in bösem, böigem Wind gefahren werden und du eingehakt bist und nicht einfach loslassen kannst. Einig sind sich beide darin, dass du bei leichterem Wind lernst, als du sonst fährst.
Wie sehr wird das wehtun?+
MACkite sieht die Angst vor allem als Kontrollproblem: Gruselig wird der Trick erst, wenn du nicht weißt, was du tust, und er außer Kontrolle gerät. Zwei Dinge nehmen Wucht raus. Erstens mit Speed reinfahren, weil sich der Ruck dann viel weniger brutal anfühlt. Zweitens den Loop zu Ende ziehen, statt den Kite abtauchen zu lassen. Ein Sturz mit vollem Druck tut weh, also fang klein genug an, dass du dich reintraust.
Verdrehen sich die Leinen, und woher kommt der Name F-16?+
Die Leinen kreuzen sich nicht. GONG weist darauf hin, dass du anders als nach einer normalen Backroll hinterher nichts auszudrehen hast, weil Rider und Kite synchron loopen. MACkite führt F-16 als den anderen gängigen Namen des Tricks und schreibt, dass viele Rider ihren ersten aus Versehen beim Backroll-Lernen hinlegen, weil es einfach naheliegt, beim Werfen der Rotation an der hinteren Hand zu ziehen.
Weiterlesen
Quellen
Jeder Schritt auf dieser Seite ist auf die Quellen unten zurückführbar. Wo sie sich widersprechen oder schweigen, sagt die Seite das, statt zu raten.