Beim Strapless Upwind 360 carvst du das Strapless-Board durchs Windauge und weiter durch Downwind zurück in die Ausgangsrichtung, ohne die Füße zu versetzen.
Auch bekannt als: Strapless Carving Upwind 360 · Carving Upwind 360
Voraussetzungen
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Im Baum baut noch nichts darauf auf — der Trick steht für sich.
Schulen lehren das unterschiedlich
IKSURFMAG veröffentlicht zwei Versionen dieses Tricks, und die Kite-Anweisungen widersprechen sich. Der einfache Strapless Upwind 360 lässt den Kite auf der Startseite stehen (nach rechts unterwegs: nichts über 12:15), nimmt die Leinenspannung raus, damit du die Bar rüberschieben kannst, und pivotiert das Board durch Downwind. Ein Downloop kommt dort überhaupt nicht vor. Beim Strapless Carving Upwind 360 wandert der Kite über 12 auf die andere Seite des Fensters, und der Trick endet mit einem vollen Push-Pull-Downloop am Fensterrand und einem Carve raus auf den Fersen. Such dir eine Version aus und bleib für die Session dabei.
Ideale Bedingungen
Flachwasser. IKSURFMAGs Carving-Guide sagt, Flachwasser macht die Sache deutlich einfacher, weil sich das Board leichter durchs Windauge carven lässt, und der Duck-Tack-Guide warnt, je mehr Chop, desto schwerer wird es, weil das Board schneller abbremst. Wichtiger als jede Zahl ist die Power: unterpowert bekommst du den Carve kaum hin und suchst vergeblich nach Halt, überpowert wirst du kreuz und quer gezogen und kämpfst trotzdem mit dem Carve. Bei ganz wenig Wind wird die zweite Hälfte zu einem Pivot auf dem Tail, mit mehr Wind carvest du rein und wieder raus. Keine der für diese Seite unseren Quellen nennt eine Windrange in Knoten.
So geht's
1. Anfahrt und Carve durchs Windauge
- Stell den vorderen Fuß so weit vorne hin, dass das Board flach unter dir liegt, wenn du stehen bleibst. Der hintere Fuß steht mittig über der Centerline, über den vorderen Finnen oder knapp davor.
- Fahr den Upwind-Kurs an, mit belastetem Rail und so viel Speed, dass du ihn noch kontrollieren kannst. Kommst du zu schnell rein, drehst du das Board flacher, die Finnen brechen aus und es rutscht, statt zu carven.
- Halt die Hände mittig an der Bar, damit du den Kite nicht verreißt, sobald du eindrehst.
- Lass den Kite langsam auf 12 driften und schieb die Bar raus, sobald er dort ankommt, damit der Zug weg ist, bevor du dich reinlegst.
- Geh mit dem Gewicht runter, drück das Rail mit beiden Füßen und beiden Knien ins Wasser und carve nach oben durchs Windauge. Das Gewicht bleibt über dem hinteren Fuß, ohne dass du tief einknickst, sonst rutscht dir das Tail weg.
2. Durch den Wind und rauf aufs Board
- Bleib den ganzen Weg durch den Wind auf dem Rail und drück mit dem hinteren Bein gegen das Board, damit das Tail nicht loslässt.
- Während sich das hintere Bein streckt, lass das Gewicht nach vorne Richtung Nose laufen und zieh das vordere Bein unter den Körper zurück.
- Zieh die Bar wieder rein, sie gibt dir Halt, während das Board durch den Wind geht.
- Hör auf, gegen das Board zu drücken, und mach die Knie weich, damit die Hüfte unter die Bar schwingen kann.
- Steh über dem Board auf, das Volumen trägt dein Gewicht jetzt wirklich. Kopf und Schultern über der Hüfte aufgerichtet, Druck nach unten durch den vorderen Fuß.
- Das Board kommt hier komplett zum Stehen, also halt den Kite langsam am Driften. Der Halt kommt aus der Bar, du kannst hier einen Moment stehen bleiben und durchatmen.
3. Bar rüberschieben und die Nose zurück nach Downwind
- Nimm die Spannung komplett aus den Leinen, damit der Kite dich nicht ziehen kann, und schieb die Bar dann langsam vor dem Körper rüber. Gleiches Handling wie beim Duck Tack, nur bleiben die Füße festgeklebt, wo sie sind.
- Kopf und Schultern folgen der Bar herum, ohne dass du den Körper hinterherdrehst.
- Bring die Hüfte zurück über den hinteren Fuß und streck das vordere Bein.
- Lass die Hüfte fallen, damit das Tail einsinkt und die Nose steigt und das Board drehen kann.
- In der Carving-Version legst du ein volles Push-Pull an: vordere Hand runterziehen, hintere Hand ganz wegdrücken, Bar parallel zur Centerline, und der Kite macht den Downloop am Rand des Windfensters.
- Bei ganz wenig Wind pivotiert das Board hier einfach auf dem Tail. Mit mehr Wind carvest du rein und wieder raus.
4. Kite abtauchen lassen, Power annehmen, rauscarven
- Bar rein und weiter an der vorderen Hand ziehen, während die Nose durch Downwind schwingt.
- Bring Hintern und Schultern upwind vom Board, bevor die Power kommt, sonst reißt sie dich runter.
- Nimm den Schub mit dem Gewicht hinten an, während der Kite zurück durchs Fenster kommt.
- Roll auf die Fersen und carve auf der neuen Kante raus.
- Sobald der Kite wieder steigt, hör auf zu lenken und stell die Bar gerade, damit er sich auf den neuen Kurs ausrichtet.
- Richte Kite und Board quer zum Wind in die Fahrtrichtung aus. Der Ausgang fühlt sich an wie das Ende eines Tacks oder ein Beachstart.
Typische Fehler und ihre Korrektur
Fehler
Du kommst schnell und mit viel Power rein, die Finnen brechen aus und das Board rutscht, statt zu carven.
Korrektur
Nimm Speed raus und trimm den Kite. IKSURFMAG schreibt außerdem, dass hartes Eindrehen nach Upwind schwer wird, wenn du zu viel Power hast und die Bar weit von dir weg ist.
Fehler
Du fällst auf halber Drehung downwind vom Board.
Korrektur
Zwei Ursachen: Das Tail ist gerutscht, weil du das hintere Bein überstreckt hast, oder der Kite ist zu weit nach vorne und zu tief gewandert und hat dich runtergezogen. Rail im Wasser lassen, Kite hoch halten und auf der Seite, auf der du gestartet bist.
Fehler
Das Board schwingt nicht durch Downwind, sondern bleibt einfach stehen und zeigt in den Wind.
Korrektur
Dein Gewicht klebt auf dem vorderen Fuß, dann kann das Board nicht pivotieren, oder der Kite steht über oder hinter dir und zieht dich nirgendwohin. Hüfte nach hinten werfen und den Kite in Bewegung halten.
Fehler
Das Board carvt nicht weit genug in den Wind hinauf.
Korrektur
Du rutschst und ziehst dich herum, statt das Board über die Kante zu drehen. Spür beim Kanten den Druck und dreh das Board mit dieser Kraft. Und zieh den Bogen zügig, träge funktioniert hier nicht.
Fehler
Der Downloop reißt dich in der zweiten Hälfte vom Board.
Korrektur
Du hast zu früh gezogen, oder es ist schlicht zu viel Power da. Trimm zuerst den Kite und sorg dafür, dass der Loop am Rand des Windfensters passiert. Wenn es dann immer noch so knallt, geh eine Kitegröße runter.
Fehler
Genau beim Aufstehen aufs Board verlierst du den Halt vom Kite.
Korrektur
Entweder hast du den Kite nie ganz auf 12 driften lassen, oder du hast ihn zu weit darüber hinaus gezogen. Lass ihn ein Stück weiter driften, wenn dich nichts hält, und nimm ihn zurück, wenn er dich vom Board zieht.
Wenn es schiefgeht
- Lern den Trick da, wo dich ein verlorenes Board nichts kostet. The Kite Spot sagt, fang Strapless im Flachwasser an und fahr in Wasser, das mindestens hüfttief ist, damit Beine und Finnen heil bleiben.
- Fahr ohne Board-Leash. The Kite Spot sagt, ein Leash wird weder von Strapless-Einsteigern noch von Strapless-Freestylern benutzt, und Matos Tarifa erklärt den Grund: Sobald die Leine ihre maximale Länge erreicht, wird das Board zurück in deine Richtung katapultiert, und nach einem Sturz ragt genau ein Teil von dir aus dem Wasser, dein Kopf.
- Auch als Verhedderungsrisiko ist das Leash samt Befestigung ein Thema. Matos Tarifa weist darauf hin, dass Board und Befestigung sich in Leinen und Bar wickeln und einen Death Loop auslösen können.
- Bring deinen Bodydrag auf ein Niveau, mit dem du dir das Board selbst zurückholst. Matos Tarifa nennt Bodydrag einen grundlegenden Kitesurf-Skill, der unterrichtet werden sollte, sobald der erste Zeh das Wasser berührt, und hält fest, dass IKO und FAV Board-Leashes im Unterricht verbieten.
- Platz für ein Leash lassen die Quellen nur in bestimmten Situationen: Kitefun Tarifa sagt, benutz eins nur, wenn dein Board in Steinen landen kann, und The Kite Spot nennt Reef Breaks, volle Line-ups und große Wellen.
- Klär deinen Trimm, bevor du die zweite Hälfte mit Power angehst. Wenn der Kite am Rand des Fensters immer noch reißt, nimm den kleineren raus, statt dagegen anzukämpfen.
Lern das mit einem Coach, nicht von einer Seite
Dieser Guide erklärt, was der Move ist und woran Rider scheitern, damit du mit einem klaren Plan an den Spot kommst. Er kann deinen Kite nicht beobachten, die kommende Böe nicht lesen und dich nicht davon abhalten, etwas zu ziehen, für das du noch nicht bereit bist — ein Coach oder Instructor kann das.
Zertifizierte Schule findenBildungsreferenz, keine Ausbildung. Kitesurfen ist ein Risikosport: Die Schritte hier geben wieder, was benannte Schulen, Instructor und Technik-Bibliotheken lehren, und die Seite listet genau diese Quellen — echte Bedingungen bringen aber Wind, Böen, Wasserzustand, Verkehr und Materialverhalten mit, die kein geschriebener Guide abbildet. Schulen lehren zudem berechtigte Varianten; wo unsere Quellen sich widersprechen, sagt die Seite das, statt eine Version zu wählen. Schätz deine eigene Bereitschaft ein, nutz die Sicherheitssysteme an deinem Kite und zieh keinen Move, nur weil eine Seite ihn machbar klingen lässt. KitesurfingOfficial übernimmt keine Haftung für die Nutzung dieser Informationen auf dem Wasser.
Fragen aus der Praxis
Was muss ich können, bevor ich einen Upwind 360 probiere?+
Den Tack. IKSURFMAGs Guide zum Strapless Duck Tack sagt, die einzige echte Voraussetzung sei der Tack, weil es ohne sauberen Carve nicht geht, und der Guide zum Carving Upwind 360 sagt, wenn du Tacks im Schlaf kannst, hast du alle nötigen Skills und die Geduld für diesen hier. Die Carving-Version wird dort als Heel-to-Toe Duck Tack mit einem angehängten Downloop beschrieben. Davor sagt Kitefun Tarifa, es hilft enorm, wenn du schon Twintip fährst und Höhe läufst und Toeside und Pop im Griff hast.
Wie schwer ist der Trick?+
IKSURFMAG führt sowohl den Strapless Upwind 360 als auch den Strapless Carving Upwind 360 unter Intermediate. Der Carving-Guide rät selbst dazu, den Trick in zwei Hälften zu zerlegen: erst der Carve hoch auf Toeside, dann der Downloop und der Carve raus. Alles auf einmal zu probieren, funktioniert schlechter.
Wo genau steht der Kite?+
Lass ihn langsam auf 12 driften und schieb die Bar raus, sobald er dort ist. In der Version ohne Downloop bleibt er auf der Seite, auf der du gestartet bist: Fährst du nach rechts, geht er nicht über 12:15 hinaus. In der Carving-Version wandert der Kite über 12 hinweg auf die andere Seite des Fensters und bekommt dort am Rand den Downloop. In beiden Fällen kostet dich genau das den Halt mitten im Trick: nicht bis 12 driften lassen oder zu weit über 12 hinausziehen.
Welches Board und welche Finnen brauche ich?+
Ein Strapless-Surfboard. The Kite Spot setzt durchschnittliche Fahrer auf 25 bis 29 Liter und leichtere Fahrer auf 21 bis 25 und weist darauf hin, dass du überhaupt nur über den Fußdruck ins Board Kontakt hältst, der das Rail ins Wasser drückt. Kitefun Tarifa sagt, der Thruster mit drei Finnen ist das übliche Setup für Strapless Freestyle und gut für mittlere Wellen, Quads drehen schneller und Fünf-Finnen-Setups geben in größeren Wellen mehr Grip. Nichts davon ist speziell auf diesen Trick gemünzt.
Warum überhaupt einen Upwind 360 fahren?+
IKSURFMAG formuliert es so: Du kommst raus, ohne die Füße bewegt oder gewechselt zu haben, und fährst weiter in dieselbe Richtung, volle 360 Grad. Der Reiz ist derselbe wie beim Duck Tack, auf dem der Trick aufbaut: Peter's Kitesurfing Handbook beschreibt den Duck Tack als Weg, ein Directional zu wenden, ohne Höhe nach Lee zu verlieren.
Weiterlesen
Quellen
Jeder Schritt auf dieser Seite ist auf die Quellen unten zurückführbar. Wo sie sich widersprechen oder schweigen, sagt die Seite das, statt zu raten.
- IKSURFMAG — How to Strapless Upwind 360
- IKSURFMAG — How to Strapless Carving Upwind 360
- IKSURFMAG — Strapless Heel to Toe Side Duck Tack
- The Kite Spot — Top tips for starting strapless kitesurfing
- Kite Fun Tarifa — Strapless Kitesurfing for Beginners: Complete Guide
- Matos Tarifa — Kitesurfing board leash: really dangerous or not?
- Peter's Kitesurfing Handbook — Duck Tack