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Airstyle · Aufsteiger

Indy Grab

Im Trick Tree ansehen

Beim Indy Grab ziehst du im Sprung beide Knie an die Brust und greifst mit der hinteren Hand die Toeside-Kante des Boards zwischen den Füßen.

Auch bekannt als: Indy · Popped Indy Grab

Voraussetzungen

Basic Jump

Schaltet frei

Seatbelt Grab

Hilft vorher zu können

Jump with Grab

Schulen lehren das unterschiedlich

Unsere Quellen sind sich uneinig, wie du vom Wasser wegkommst. Elite Watersports lehrt den gesendeten Sprung: hart gegen den Wind kanten, Bar draußen, den Kite zügig auf 12 schicken, dann die Bar reinziehen und halten. Der gepoppte Indy von IKSURFMAG stellt den Kite auf 11 oder 1 und sagt ausdrücklich, dass du während des Pops nicht an der Bar ziehen darfst; die Höhe kommt dann aus der Kante. Oben in der Luft derselbe Grab, nur zwei Wege dorthin.

Ideale Bedingungen

Flachwasser, gefahren am oberen Ende des Windbereichs deines Kites, damit du Druck hast, ohne overpowered zu sein. Elite Watersports setzt das Einstiegsfenster bei etwa 18 bis 22 Knoten auf deinem Standardkite an und nennt 20 bis 24 Knoten die ideale Lernzone fürs Springen: ein 77-kg-Fahrer auf einem 12er bei 20 bis 24 Knoten oder auf einem 9er bei 24 bis 28. IKSURFMAG bringt die gepoppte Variante auf Flachwasser bei, weil Flachwasser bei allem hilft, was gepoppt wird.

So geht's

  1. 1. Setup und Anfahrt

    • Fahr am oberen Ende des Windbereichs deines Kites, mit Druck, aber nicht overpowered. Das Einstiegsfenster von Elite Watersports liegt bei etwa 18 bis 22 Knoten auf deinem Standardkite.
    • Erzwing nichts, wenn du zu wenig Druck hast. Auf einem 12er bei 15 Knoten musst du den Kite brutal schicken, nur um vom Wasser wegzukommen, und genau da verletzen sich Leute.
    • Lern ihn auf Flachwasser. Flachwasser hilft bei allem, was gepoppt wird.
    • Schieb beide Hände nach innen in die Barmitte, direkt an die Depower-Leine, damit der Kite nicht lenkt, wenn du später eine Hand loslässt.
    • Nimm Speed auf und kante hart gegen den Wind, Bar draußen, damit Zug auf die Leinen kommt.

  2. 2. Send und Pop

    • Beim gesendeten Sprung lädst du über die Kante auf und schickst den Kite dann zügig hoch auf 12 Uhr.
    • Sobald der Kite oben steht, ziehst du die Bar rein und hältst sie.
    • Beim gepoppten Sprung stellst du den Kite auf etwa 11 oder 1 Uhr, fährst mit der Boardnase etwas höher als sonst und mit dem Gewicht hinten.
    • Stampf die hintere Ferse hart in die Kante, indem du das hintere Bein explosiv durchdrückst.
    • Geh aus dem Carve direkt in den Pop. Du kannst nicht lange carven, sonst bleibst du einfach stehen.
    • Bei diesem gepoppten Absprung bleibt die Bar draußen. Ziehst du dran, zieht der Kite gegen dich.

  3. 3. Der Grab

    • Zieh beide Knie an die Brust und lass das Board zu deinen Händen kommen. Nach unten greifen ist der Grund, warum der Grab nie ankommt.
    • Konzentrier dich darauf, das vordere Knie hochzuziehen. Das bringt das ganze Board näher.
    • Löse die hintere Hand und lass die vordere an der Bar, damit der Kite weiter in deine Fahrtrichtung nach vorn gedrückt wird.
    • Greif vorne am hinteren Bein vorbei an die Toeside-Kante und pack zwischen deinen Füßen zu.
    • Dreh den Kopf zurück, sodass du hinter deine Mittellinie schaust.
    • Bring die Finger unter das Board, damit es zählt, und halt den Grab über den höchsten Punkt des Sprungs hinweg.

  4. 4. Lösen und landen

    • Lös den Grab nach etwa einem Viertel des Wegs nach unten und mach dich für die Landung bereit.
    • Beide Hände zurück an die Bar und such dir die Landezone.
    • Wenn du dem Wasser nahe kommst, lenkst du den Kite in die Richtung, in die du wegfahren willst. Mit Zug auf den Leinen baut er Druck auf, fällt zurück ins Windfenster und zieht dich nach vorn.
    • Richte das Board nach lee aus, bevor es aufsetzt.
    • Halt die Bar rangezogen, bis du aufsetzt.
    • Bleib locker, lass Beine und Board unter dich fallen und fang den Aufprall mit den Knien ab.

Typische Fehler und ihre Korrektur

Fehler

Du greifst nach unten zum Board und deine Finger kommen nie an die Kante.

Korrektur

Zieh beide Knie an die Brust und bring das Board zu deinen Händen. Geh in die Hocke statt dich zu beugen, und mach dich klein.

Fehler

Deine Hand landet in der Nähe des hinteren Fußes, und du kommst mit einem Tindy statt einem Indy nach Hause.

Korrektur

Konzentrier dich darauf, das vordere Knie hochzuziehen. Das bringt das ganze Board näher, die Mitte der Toeside-Kante inklusive.

Fehler

Der Kite wandert vom Kurs ab, sobald du die hintere Hand loslässt.

Korrektur

Setz die Hände vor dem Absprung direkt an die Depower-Leine, nah an die Barmitte, damit einhändiges Fliegen ihn nicht dreht.

Fehler

Das Board fühlt sich am höchsten Punkt des Sprungs schwer und weit weg an.

Korrektur

Das ist der Kite, der dich hochzieht und trägt. Stell ihn für den gepoppten Absprung auf etwa 11 oder 1 Uhr.

Fehler

Du kommst kaum vom Wasser weg und schickst den Kite dann härter, um das auszugleichen.

Korrektur

Geh stattdessen am oberen Ende des Windbereichs deines Kites raus. Elite Watersports setzt einen 77-kg-Fahrer bei 20 bis 24 Knoten auf einen 12er, bei 24 bis 28 auf einen 9er.

Wenn es schiefgeht

  • Lös den Grab nach etwa einem Viertel des Wegs nach unten und mach dich für die Landung bereit.
  • Sobald du wieder runterkommst, beide Hände zurück an die Bar und die Landung anpeilen, bevor du in Wassernähe bist.
  • Am sichersten kommst du runter, wenn du den Kite auf 12 Uhr stehen lässt und dich von ihm sanft absetzen lässt. Elite Watersports nennt das die Helikopter-Landung und hält sie für die einsteigerfreundlichste Variante.
  • Bleib bei gleichmäßigem Wind und meide böige oder stürmische Bedingungen. Lass dir Platz nach lee und halt dich von vollen Spots fern.

Lern das mit einem Coach, nicht von einer Seite

Dieser Guide erklärt, was der Move ist und woran Rider scheitern, damit du mit einem klaren Plan an den Spot kommst. Er kann deinen Kite nicht beobachten, die kommende Böe nicht lesen und dich nicht davon abhalten, etwas zu ziehen, für das du noch nicht bereit bist — ein Coach oder Instructor kann das.

Zertifizierte Schule finden

Bildungsreferenz, keine Ausbildung. Kitesurfen ist ein Risikosport: Die Schritte hier geben wieder, was benannte Schulen, Instructor und Technik-Bibliotheken lehren, und die Seite listet genau diese Quellen — echte Bedingungen bringen aber Wind, Böen, Wasserzustand, Verkehr und Materialverhalten mit, die kein geschriebener Guide abbildet. Schulen lehren zudem berechtigte Varianten; wo unsere Quellen sich widersprechen, sagt die Seite das, statt eine Version zu wählen. Schätz deine eigene Bereitschaft ein, nutz die Sicherheitssysteme an deinem Kite und zieh keinen Move, nur weil eine Seite ihn machbar klingen lässt. KitesurfingOfficial übernimmt keine Haftung für die Nutzung dieser Informationen auf dem Wasser.

Fragen aus der Praxis

Wie viel Wind brauche ich, um in einen Indy zu springen?+

Keine unserer Quellen veröffentlicht einen Windbereich für den Indy selbst. Der allgemeine Sprung-Rat von Elite Watersports lautet, am oberen Ende des Windbereichs deines Kites zu fahren: Start bei etwa 18 bis 22 Knoten auf deinem Standardkite, 20 bis 24 Knoten als ideale Lernzone. Ihr Größenbeispiel ist ein 77-kg-Fahrer auf einem 12er bei 20 bis 24 Knoten oder auf einem 9er bei 24 bis 28.

Was muss ich können, bevor ich ihn probiere?+

Elite Watersports will saubere Wasserstarts, Fahren in beide Richtungen, Boardkontrolle und Kanten sowie Kitekontrolle, bei der du nicht mehr zögerst. Peter's Kitesurfing Handbook will vorher deine Sprünge sitzen haben und einen Invert im Sack. inMotion baut sein Grab-Tutorial darauf auf, dass du Höhe fahren und springen kannst. Die gepoppte Version von IKSURFMAG steht unter Intermediate und setzt voraus, dass du den Pop schon geübt hast.

Welche Hand greift, und wo am Board?+

Die hintere Hand, an der Mitte der Toeside-Kante, zwischen den Füßen, vorne am hinteren Bein vorbei. Frei wird die hintere Hand, weil die vordere an der Bar bleibt, den Kite wieder nach vorn in deine Fahrtrichtung drückt und dir bei der Landung hilft. Deshalb sagt Peters Handbook, dass Grabs so am einfachsten sind.

Warum komme ich nicht ans Board?+

Die Quellen nennen drei Ursachen. Du greifst nach unten, statt das Board zu deinen Händen zu bringen. Dein vorderes Knie kommt nicht hoch, und genau das Hochziehen bringt das ganze Board näher. Oder der Kite zieht dich hoch und trägt dich, was das Board laut IKSURFMAG schwer und weit weg wirken lässt.

Ist der Indy ein Anfänger-Grab?+

Elite Watersports führt ihn unter den Anfänger-Grabs mit der hinteren Hand und nennt ihn noch so einen sehr einfachen Grab. Peters Handbook nennt ihn den nächsteinfachsten Grab nach dem Tail. MACkite hält ihn für Pflicht, bevor du zu anderen Grabs weitergehst. IKSURFMAG ordnet seinen gepoppten Indy als Intermediate ein, weil diese Version einen sitzenden Pop verlangt, bevor du den Grab dazunimmst.

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Quellen

Jeder Schritt auf dieser Seite ist auf die Quellen unten zurückführbar. Wo sie sich widersprechen oder schweigen, sagt die Seite das, statt zu raten.