Unhooked fahren heißt, das Chickenloop aus dem Haken zu nehmen, sodass der Kite nur über die Arme zieht, und aus diesem Pop startet jeder Wakestyle-Trick.
Auch bekannt als: riding unhooked · unhooking
Voraussetzungen
Hilft vorher zu können
Ideale Bedingungen
Üb zuerst bei marginalen Bedingungen, bei denen du die Power sicher halten kannst, und such dir Flachwasser. Das macht einen riesigen Unterschied, weil du deutlich stabiler stehst. Du brauchst einen Vierleiner-Kite mit Chickenloop, eine moderne Kiteleash mit Quick Release am Trapez-Ende und Leinen, die auf den richtigen Pigtail-Knoten hängen, damit sich der Sweet Spot bis ganz runter an den Chickenloop trimmen lässt. Sobald du sicher bist, steigere dich zu stärkerem Wind.
So geht's
1. Trim & Setup
- Bevor du irgendetwas anderes machst, trimm den Sweet Spot ganz nach unten, sodass die Bar direkt über dem Chickenloop liegt und Front- und Backlines gleich viel Spannung tragen.
- Parke den Kite auf 10:30 oder 1:30 Uhr, etwa 45 Grad über dem Wasser.
- Halte die Bar in der Mitte, beide Hände fast am Chickenloop-Tampen, und halte die Ellbogen eng am Körper.
- Für die Pop-Übungen parkst du den Kite auf etwa 11 oder 1 Uhr und teilst die Bar mit der vorderen Hand zwischen Zeige- und Mittelfinger. So schickst du den Kite nicht zu hoch oder zu tief.
2. Aushaken
- Nimm die Kante raus und fall nach downwind ab: Lass dich über das Board nach oben ziehen, indem du die Knie beugst, die Schultern leicht nach vorn nimmst und etwas Druck auf die Zehen des hinteren Fußes gibst. Schau dabei die ganze Zeit nach downwind, dahin, wo du hinwillst.
- Zieh die Bar ganz ran, Hände an die Hüften, und drück die Bar dann in einer runden Bewegung nach unten, während du die Schultern hinten lässt. Der Chickenloop fällt aus dem Haken.
- Schau dabei nicht auf den Haken runter. Wenn du nach unten schaust, kommen die Schultern nach vorn und die Hüfte nach hinten, und das Aushaken wird schwerer.
- Sobald du ausgehakt bist, geh tief mit deinem Gewicht, damit du über den hinteren Fuß drehen und zurück auf die Kante carven kannst, um wieder Spannung auf die Leinen zu bringen.
3. Load & Pop
- Such dir für deine ersten ausgehakten Pops ein kleines Stück Chop und fahr es an, die Bar nah am Körper zwischen Brust und Hüfte, den Ellbogen leicht gebeugt. Wenn du davon abpoppst, stampf mit dem hinteren Bein ab und zieh das vordere Bein hoch, direkt danach das hintere Bein hoch an die Brust.
- Um die Leinen zu laden, setz dich nach hinten, als würdest du mit guter Haltung auf einem Stuhl sitzen und dich zurücklehnen: Hüfte aufrecht und fest, Schultern zurückgerollt, Druck auf den Fersen, die Bar nah zwischen Hüfte und Brust.
- Carve vom Kite weg und stampf mit der hinteren Ferse ab, dann wirf die Beine nach hinten raus und lass dich vom Kite nach vorn ziehen.
- Für mehr Pop grab die Kante so hart ein, dass du dir eine Rampe im Wasser baust; wenn das Board das Wasser verlässt, streck die Zehen und spür, wie sich das Tail vom Wasser löst.
- In dem Moment, in dem du dich löst, zieh sofort kräftig an der vorderen Hand, um den Kite wieder nach unten zu senden.
4. Landen, wegfahren, wieder einhaken
- Zieh die Bar zurück nach unten an die vordere Hüfte, ruhig bis Richtung vorderes Knie, richte die Nose des Boards nach downwind auf den Kite aus und lande flach mit Fahrt nach downwind.
- Beug die Knie, um den Aufprall abzufedern, und lande weder auf der Kante, noch versuch zu früh, wieder upwind zu fahren. Nach downwind zu landen nimmt enorm viel Power aus der Landung.
- Zum Wiedereinhaken lässt du die Schultern hinten, damit der Haken oben bleibt, ziehst die Bar nach unten direkt an die Hüfte, richtest den Chickenloop über dem Haken aus und hebst dann die Bar an, bis der Loop nach oben gegen den Haken zieht.
- Nimm den Druck aus den Armen und carve zurück auf die Kante, um die Leinen wieder auf Spannung zu bringen.
Typische Fehler und ihre Korrektur
Fehler
Der Kite fällt in dem Moment, in dem du aushakst, ins Windfenster zurück (Flaring).
Korrektur
Du hast mit dem Sweet Spot zu weit weg vom Chickenloop ausgehakt, dadurch liegt zu viel Spannung auf den Backlines. Trimm so, dass Front- und Backlines gleich viel Spannung tragen und die Bar direkt über dem Loop liegt.
Fehler
Der Kite bewegt sich von allein, während du ausgehakt bist.
Korrektur
Halte die Hände mittig auf der Bar. Mit mittigen Händen bekommst du keine ungewollte Bewegung des Kites.
Fehler
Beim Laden in der Hüfte abknicken wie ein Scharnier.
Korrektur
Das nimmt Energie aus den Leinen und würgt den Pop ab. Halte die Hüfte aufrecht und fest und nimm die Energie des Kites als eine Einheit auf.
Fehler
Mitten im Laden den Druck von den Fersen nehmen.
Korrektur
Das Board rutscht weg und der Schleudereffekt wird kleiner. Halte den Druck über die Fersen während des gesamten Ladens.
Fehler
Auf der Kante landen oder direkt wieder Richtung upwind hetzen.
Korrektur
Gewöhn dir an, flach und nach downwind zu landen. Das reduziert den Aufprall und legt die Basis für spätere Tricks mit mehr Power.
Fehler
Der Kite zieht beim Absprung von dir weg.
Korrektur
Popp beim nächsten Mal mehr nach downwind.
Wenn es schiefgeht
- Überpowert im ausgehakten Zustand: Lass mit der hinteren Hand los und greif oben an den Chickenloop, dann lass mit der vorderen Hand los und greif direkt daneben, über dem Loop. Während die Bar wegwandert, depowert der Kite, und du kannst den Chickenloop nach unten auf deinen Haken ziehen.
- Fahr immer mit einer Kiteleash mit Quick Release, befestigt an der fünften Leine oder bei einem depowernden Bow-Kite am Chickenloop-Tampen unterhalb der Bar, und lockere oder entferne den Bar-Stopper, damit der Kite komplett depowert, falls du die Bar verlierst. Häng die Leash unter keinen Umständen direkt an deinen Chickenloop (Suicide-Leash).
- Wenn der Kite mitten im Trick von dir wegzieht, lass den Trick sausen und konzentrier dich darauf, flach zu landen und nach downwind zu fahren. Fahr beim Lernen nicht überpowert.
Lern das mit einem Coach, nicht von einer Seite
Dieser Guide erklärt, was der Move ist und woran Rider scheitern, damit du mit einem klaren Plan an den Spot kommst. Er kann deinen Kite nicht beobachten, die kommende Böe nicht lesen und dich nicht davon abhalten, etwas zu ziehen, für das du noch nicht bereit bist — ein Coach oder Instructor kann das.
Zertifizierte Schule findenBildungsreferenz, keine Ausbildung. Kitesurfen ist ein Risikosport: Die Schritte hier geben wieder, was benannte Schulen, Instructor und Technik-Bibliotheken lehren, und die Seite listet genau diese Quellen — echte Bedingungen bringen aber Wind, Böen, Wasserzustand, Verkehr und Materialverhalten mit, die kein geschriebener Guide abbildet. Schulen lehren zudem berechtigte Varianten; wo unsere Quellen sich widersprechen, sagt die Seite das, statt eine Version zu wählen. Schätz deine eigene Bereitschaft ein, nutz die Sicherheitssysteme an deinem Kite und zieh keinen Move, nur weil eine Seite ihn machbar klingen lässt. KitesurfingOfficial übernimmt keine Haftung für die Nutzung dieser Informationen auf dem Wasser.
Fragen aus der Praxis
Brauche ich starken Wind, um mit dem Aushaken anzufangen?+
Nein. Üb zuerst bei marginalen Bedingungen, wenn du die Power sicher hältst, und auf Flachwasser, wo du deutlich stabiler bist. Stärkerer Wind und der Absprung in Raleys kommen später.
Der Bardruck schießt beim Laden stark nach oben. Mache ich etwas falsch?+
Nein, dieser starke Anstieg des Bardrucks ist nur vorübergehend. Genau der poppt dich in die Luft, also weich ihm nicht aus, indem du in der Hüfte abknickst.
Wie bekomme ich bei wenig Wind überhaupt Pop?+
Fahr nach downwind und mach eine Serie kleiner Hüpfer, um Boardspeed aufzubauen, dann hak aus und lande beim letzten Hüpfer in einen Scoop, so wie 1, 2, 3, Pop. Bei wenig Wind ist der Kite-Flick Pflicht (mit der hinteren Hand den Kite hochsenden, während du kurz vor dem Absprung abstampfst, dann beim Absprung die vordere Hand hart nach unten), und Stürze tun nicht besonders weh.
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Quellen
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