No strapless heel-to-toe carve você conduz o kite pela janela, leva a prancha do rail de heelside para o de toeside e sai de toeside sem mexer os pés.
Também conhecida como: Toeside Carving Jibe · Carving Jibe to Toeside
Pré-requisitos
Destrava
Escolas ensinam de formas diferentes
Nossas fontes divergem na saída: a IKSURFMAG e o ProKite Alby Rondina ensinam o carve como manobra completa, saindo de toeside; a Kari Schibevaag (KiteSista) volta para heelside com troca de pés depois da curva; e o Kitesurfing Handbook mostra as duas saídas (ficar de toeside ou trocar os pés de volta para heelside), além de um pre-jibe que troca os pés antes do carve.
Condições ideais
Aprenda em água flat ou em ondas pequenas (IKSURFMAG); um kite confortavelmente potente ajuda, para ele ainda tracionar na saída em vez de te deixar sem tensão nas linhas (ProKite Alby Rondina). Nenhuma fonte que citamos informa uma faixa de vento em números.
Como fazer
1. Prepare a entrada
- Estacione o kite entre 10 e 11 horas (a Karine deixa o dele às 10h30) e escolha água flat ou uma onda pequena para fazer a curva.
- Abra a base: pé de trás bem atrás, perto da rabeta, montado sobre a linha central, e o pé da frente adiantado, onde ficaria a strap.
- Confira se a base dos dedos do pé de trás está no lado downwind da prancha; parada em cima da linha central, ela não consegue girar a prancha.
- Leve a base dos dedos do pé da frente para cima da linha central também, antes de o carve começar, senão a prancha para de girar quando aponta downwind.
- Jogue o peso para trás e contra o vento, para a rabeta afundar e o rail cravar contra o kite; é essa tensão nas linhas que faz o kite responder quando você o pilota.
2. Mande o kite e vá com tudo
- Conduza o kite com força pela janela, em linha reta, na direção de 1 ou 2 horas; se voar por cima do 12, você acaba parado embaixo dele, sem tração.
- Vire o kite antes de virar a prancha, nem que seja uma fração de segundo antes; se você fizer o carve downwind em direção a um kite que ainda não virou, ele perde a tensão das linhas e cai do céu.
- Quando o kite puxar, deixe que ele te levante sobre a prancha; a prancha fica flat e deriva downwind enquanto a tração alivia.
- Dobre os dois joelhos para achar o equilíbrio e depois carregue a base dos dedos do pé de trás para deitar a prancha no rail de toeside.
3. Leve o carve além do downwind
- Incline o joelho de trás para o centro da curva e empurre a base dos dedos do pé de trás contra a água, como um velocista saindo do bloco de largada.
- Incline o corpo só até onde a prancha está deitada; se você se pendurar sobre a água com a prancha flat, cai de cara.
- Mantenha as duas mãos na barra e ela puxada enquanto passa pelo ponto downwind; se soltar, o kite voa para a borda da janela e a potência morre.
- Vire a cabeça para olhar para trás, de onde você veio, e deixe ombros e quadril girarem junto para o toeside.
- No fim da curva, aumente a pressão nos dedos dos pés para levar a prancha até o toeside completo.
4. Saída de toeside
- Solte a mão da frente da barra e estique o braço contra o vento; esse giro extra dos ombros puxa a prancha inteira para o rail de toeside.
- Mantenha a barra puxada; o kite volta a tracionar agora, e é essa potência que te mantém andando na saída da curva.
- Estique um pouco a perna de trás, leve o quadril para a frente e dobre o joelho da frente, para a prancha aplainar e o volume e a área dela segurarem a velocidade.
- Saia andando de toeside; se quiser voltar para a sua base normal, traga o pé de trás para perto do pé da frente, passe o peso para ele e depois jogue o outro pé para trás.
Erros comuns e como corrigir
Erro
Você cai de cara enquanto a prancha segue reta.
Correção
Gire a prancha primeiro com a parte de baixo do corpo: leve quadril e joelhos para o centro do carve com os tornozelos flexionados e incline só até onde a prancha está deitada no rail.
Erro
A prancha se recusa a fazer o carve, por mais que você se incline.
Correção
Coloque a base dos dedos do pé de trás no lado downwind da prancha; exagere até o calcanhar ficar perto da linha central e os dedos encostarem na água.
Erro
Você trava no ponto downwind da curva e perde velocidade.
Correção
Voe o kite em linha reta pela janela em vez de subir por cima do 12, e mantenha a barra puxada.
Erro
A prancha faz o carve até o downwind e para ali.
Correção
Passe a base dos dedos do pé da frente para cima da linha central antes de começar o carve; com o pé da frente muito para fora, perto do rail, a prancha não gira além do downwind.
Erro
O kite fica sem tensão depois da curva e você afunda, saindo do planeio.
Correção
Aprenda o jibe com o kite confortavelmente potente, ou acrescente um downloop rápido na saída: barra toda puxada, gire o kite rápido e depois empurre as mãos para fora, para ele não entrar em back stall.
Aprenda isso com um coach, não numa página
Este guia explica o que é a manobra e onde os riders erram, para você chegar na sessão sabendo o que vai tentar. Ele não consegue olhar sua pipa, ler a rajada que vem nem impedir você de se comprometer com algo para o qual ainda não está pronto — um coach ou instrutor consegue.
Encontrar uma escola certificadaReferência educacional, não instrução. Kitesurf é um esporte de risco: os passos aqui reproduzem o que escolas, instrutores e bibliotecas de técnica nomeadas ensinam, e a página lista exatamente quais — mas as condições reais envolvem vento, rajadas, estado do mar, tráfego e comportamento de equipamento que nenhum guia escrito cobre. As escolas também ensinam variações legítimas; onde nossas fontes divergem, a página diz isso em vez de escolher uma. Avalie o seu próprio preparo, use os sistemas de segurança da sua pipa e não tente uma manobra só porque uma página fez ela soar possível. A KitesurfingOfficial não se responsabiliza pelo uso destas informações na água.
Perguntas de riders
O que eu preciso saber fazer antes de tentar?+
Primeiro ande com segurança na prancha strapless em água flat, na base normal e de toeside. O guia do ProKite Alby Rondina pede as duas bases tão firmes que você conseguiria andar de olhos fechados, e o KiteSista chama o jibe strapless de manobra essencial que você precisa dominar para aproveitar de verdade as sessões strapless; esse carve termina de toeside, então o toeside tem que aguentar.
Preciso de ondas para aprender?+
Não. Os coaches da IKSURFMAG recomendam treinar em ondas pequenas ou no flat, onde você tem mais tempo para sentir o timing e o trim da prancha, e a escola do Alby Rondina treina o básico do strapless numa lagoa rasa e flat antes de os riders levarem tudo para as ondas.
Quanto tempo até acertar o primeiro?+
O Kitesurfing Handbook estima que um kitesurfista médio precisa de 5 a 10 horas de prática para o primeiro jibe numa prancha direcional, e de ainda mais tempo até acertar 80 a 90 por cento deles igualmente bem para os dois lados.
É mais difícil que o carve toe-to-heel?+
Sim. A IKSURFMAG diz que a direção heel-to-toe cria mais problemas em potencial que a versão toe-to-heel, e o Alby Rondina considera o jibe que termina de toeside um pouco mais traiçoeiro que o que termina na base normal; o remédio dele é mais pressão nos dedos no fim da curva.
Por que terminar a curva de toeside em vez de trocar os pés?+
Fazer o carve de rail a rail deixa você girar a prancha de surf sem trocar os pés e sem afundar para rodar a prancha no lugar (IKSURFMAG), e essa curva é muito usada nas ondas quando você precisa entrar na parede da onda em pouco tempo (Alby Rondina).
Continue lendo
Fontes
Cada passo desta página remete às fontes abaixo. Onde elas divergem ou silenciam, a página diz isso em vez de adivinhar.